隨著科技的日新月異的快速發(fā)展，傳統(tǒng)停車場(chǎng)的管理模式也發(fā)較大變化，現(xiàn)在各地的停車場(chǎng)陸續(xù)采用智能技術(shù)來(lái)提升管理效率，下面來(lái)說(shuō)說(shuō)現(xiàn)代智能停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)都有哪些特點(diǎn)。

     一、支持集中管控，有效提高監(jiān)管力度

     監(jiān)控中心通過(guò)聯(lián)網(wǎng)及時(shí)同步停車場(chǎng)中各種設(shè)備的運(yùn)行情況和狀態(tài)，可以有效預(yù)防或者解決設(shè)備故障，還能及時(shí)同步各種車輛進(jìn)出數(shù)據(jù)、收費(fèi)數(shù)據(jù)，大大方便了車輛監(jiān)管和有效的進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，通過(guò)停車場(chǎng)出入口處的網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，還能實(shí)時(shí)傳遞出入口的視頻數(shù)據(jù)，及時(shí)的監(jiān)控外面的異常事件。

     二、車牌識(shí)別的成功率高，識(shí)別速度快時(shí)間短

     車牌識(shí)別系統(tǒng)中采用的識(shí)別算法可以成功率高于99%，能夠適應(yīng)多種惡劣環(huán)境，支持國(guó)內(nèi)各種類型的車牌，還能結(jié)合自助取卡或吞卡設(shè)備實(shí)現(xiàn)完全的車輛識(shí)別。

     三、支持多種支付模式，實(shí)現(xiàn)車輛的快速通行

     智能停車場(chǎng)系統(tǒng)的收費(fèi)可以通過(guò)微信或支付寶支付停車費(fèi)，支持儲(chǔ)值應(yīng)用模式，停車系統(tǒng)能夠自動(dòng)扣費(fèi)，避免每次進(jìn)行支付，有效改善客戶使用體驗(yàn)，支持自助繳費(fèi)終端，能夠識(shí)別多種面額的和，并且可以自助打印。

城市發(fā)展，順暢的交通是要排在位的，在建設(shè)智能城市的過(guò)程中，智能交通仍然是一個(gè)重要的環(huán)節(jié)，從5月底開(kāi)始，取消高速省際收費(fèi)站和推廣ETC的公告使得ETC停車技術(shù)成為2019年智能交通領(lǐng)域的備受矚目的技術(shù)。

ETC停車技術(shù)或?qū)⑼＼囆聲r(shí)代

在智能交通的背景下，ETC與互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的融合已成為未來(lái)發(fā)展的方向。城市智能停中ETC技術(shù)也成為不容錯(cuò)過(guò)的發(fā)展方向。據(jù)了解，在北京和浙江，已經(jīng)有ETC卡可以支付高速過(guò)路費(fèi)和停車費(fèi)，這些卡符合相關(guān)的智能卡，并與兼容，這標(biāo)志著ETC已經(jīng)從高速公路應(yīng)用擴(kuò)展到城市停車場(chǎng)。

在政策的激勵(lì)下，ETC正在打開(kāi)的增量空間，與此同時(shí)，轉(zhuǎn)型升級(jí)的新故事也在上演。智慧停車從2014年出現(xiàn)開(kāi)始，經(jīng)歷了智能階段、車牌識(shí)別階段兩個(gè)時(shí)代，ETC的普及或?qū)⒅腔弁＼嚨谌齻€(gè)時(shí)代的到來(lái)。

國(guó)內(nèi)在ETC研究和應(yīng)用方面投入了很大的技術(shù)力量和資金，也取得了很大的成果，這為國(guó)內(nèi)的ETC標(biāo)準(zhǔn)的制定工作打下了良好的技術(shù)基礎(chǔ)。在這一過(guò)程中，也出現(xiàn)了比較多的問(wèn)題，例如前面提到的“一路一卡 ’ 的現(xiàn)象，這些都嚴(yán)重影響了ETC系統(tǒng)在中國(guó)的健康發(fā)展和ETC系統(tǒng)的后續(xù)開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，因此，制定ETC標(biāo)準(zhǔn)刻不容緩。國(guó)內(nèi)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)部門(mén)很早就關(guān)注ETC相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。1996年8月，在國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局和主管部門(mén)的指導(dǎo)支持下，國(guó)家計(jì)委決定立項(xiàng)開(kāi)展公路交通工程設(shè)施綜合標(biāo)準(zhǔn)化研究。于1997年12月正式簽定研究合同。內(nèi)容是完成公路交通工程設(shè)施綜合標(biāo)準(zhǔn)化研究報(bào)告和標(biāo)準(zhǔn)化體系表，并在相應(yīng)的試驗(yàn)基礎(chǔ)上編制國(guó)家首批急需的20～25項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，ETC收費(fèi)系統(tǒng)DSRC是其中的一項(xiàng)。

鑒于目前國(guó)內(nèi)ETC系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀及國(guó)際DSRC標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展趨勢(shì)，1998年5月，中國(guó)ISO／TC204技術(shù)向無(wú)線電管理提出將5 8Ghz頻段分配給智能運(yùn)輸系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域的短程通信(包括ETC收費(fèi)系統(tǒng))。