不可使用猛提車—猛剎車卸貨

不可使用猛提車—猛剎車卸貨。由于猛提車的慣性力很大（一般是額定舉升力的5~20倍），極易造成車架變形、車廂和付車架開焊、燒油泵或破壞密封圈、破壞液壓缸等損害，車輛的使用壽命降低，嚴重者還會出現(xiàn)翻車事故。所以一般自卸車禁止舉升時行車。

自卸車卸完貨后須脫開取力器才可行車。如發(fā)生此操作失誤，自卸車在行駛時，由于取力器處于“接合”位置，舉升油泵則在“小循環(huán)”狀態(tài)下高速長時間無負荷運轉(zhuǎn)。導致液壓油油溫上升很快，易造成油泵油封的損壞，甚至發(fā)生油泵“燒死”的現(xiàn)象；更嚴重的是油泵的運轉(zhuǎn)意味著液壓系統(tǒng)有動力源，在行車過程中易出現(xiàn)車廂自動升起的事故。

總成配置及區(qū)域主銷車型一定要一致

確定好品牌后，到4S店和經(jīng)銷商處去談，進店咨詢、試駕，切身感受相關車輛的狀況，這時只需要和經(jīng)銷商談配置、價格和交貨時間，切記，一定要談交貨時間。在配置方面，總成配置及當?shù)胤ㄒ?guī)配置與區(qū)域主銷車型一定要一致，總成配置主要指發(fā)動機型號、變速箱擋位以及后橋速比，由于自卸車的行駛工況較為惡劣和復雜，切莫選用新款發(fā)動機或更小速比后橋，這會給后期運營帶來麻煩。

8x4的ETX自卸車,采用了老款駕駛室配新款發(fā)動機的做法

8x4的ETX自卸車，它采用了老款駕駛室配新款發(fā)動機的做法。因為?？礗SG以前主要用在牽引車和載貨車上。自重只有9噸的8x4自卸車，輕量化做到了。這款ETX自卸車雖然采用了老款的ETX駕駛室，但是駕駛室的配置還算是比較高的。這輛公路自卸車在底盤方面的輕量化措施很多：少片簧、各種鋁合金材質(zhì)的配件。這也意味著這款車不能超載。現(xiàn)在越來越多的上裝廠家開始打造自己品牌的液壓油缸，向產(chǎn)業(yè)鏈上游延伸。