現(xiàn)在為了更快的增加貨物流動(dòng)性，一些輕型貨物使用塑料托盤(pán)進(jìn)行碼垛轉(zhuǎn)運(yùn)。同時(shí)因?yàn)榛厥粘杀靖撸允褂靡淮涡运芰贤斜P(pán)作為承載基礎(chǔ)，其實(shí)一次性塑料托盤(pán)也可以反復(fù)使用。一次性塑料托盤(pán)用料少，承載量低，同時(shí)成本更低。在一次性塑料托盤(pán)使用完成后，只要托盤(pán)還是完整的，沒(méi)有破損的情況下可以再次使用。如果一次性塑料托盤(pán)出現(xiàn)了破損，不要直接丟棄。受托盤(pán)周轉(zhuǎn)方式的制約，流通過(guò)程成本過(guò)高從調(diào)研中可以發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)企業(yè)的托盤(pán)都是在企業(yè)內(nèi)部周轉(zhuǎn)，從而使企業(yè)的產(chǎn)品經(jīng)過(guò)多次人工搬運(yùn)裝卸，極大地降低了工作效率，相應(yīng)增加了產(chǎn)品的流通成本，從而降低了產(chǎn)品在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。托盤(pán)使用的塑料是可以重復(fù)循環(huán)利用的，直接丟棄的話講解時(shí)間長(zhǎng)，容易造成環(huán)境污染。

由于在實(shí)際使用中，根據(jù)不同的用途，有些托盤(pán)是其它品種難以替代的。比如承載重型物品時(shí)，鋼制托盤(pán)就有其不可替代性。但是總體來(lái)看，塑料、塑木復(fù)合和紙托盤(pán)將是較有發(fā)展前途的產(chǎn)品，而其中又以塑料托盤(pán)為。利用托盤(pán)搬運(yùn),可以改善勞動(dòng)條件,消除笨重體力勞動(dòng)；這種塑料原料具有對(duì)環(huán)境溫度的適應(yīng)能力，可以在-40~40℃環(huán)境中穩(wěn)定使用，是需要高強(qiáng)度使用環(huán)境的塑料托盤(pán)，由于這種高強(qiáng)度吹塑托盤(pán)選擇的塑料原料成本高，加工過(guò)程技術(shù)難度較高，產(chǎn)品的使用壽命特別長(zhǎng)，可以達(dá)到5~10年。作業(yè)時(shí)間大幅度減少,輸送時(shí)間變短,卡車的運(yùn)輸率上升；通常叉車的司機(jī)一個(gè)人可以干十個(gè)人的工作,如果貨物比較散亂或較重時(shí),可以說(shuō)一個(gè)人干相當(dāng)于二十個(gè)人的工作量.

中國(guó)物流業(yè)所用托盤(pán)以木制為主，占國(guó)內(nèi)托盤(pán)總量的90%。但隨著環(huán)保壓力增大，鐵路運(yùn)輸禁用木制托盤(pán)規(guī)定出臺(tái)，歐、美、日等國(guó)對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品木質(zhì)包裝（包括木制托盤(pán)）近于苛刻的熏蒸與檢驗(yàn)檢疫要求，已對(duì)木制托盤(pán)需求產(chǎn)生巨大的影響。有專家甚至斷言，未來(lái)5～10年，中國(guó)木制托盤(pán)市場(chǎng)占有率會(huì)從90%降至50%以下。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)托盤(pán)專業(yè)提供的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)塑料托盤(pán)已達(dá)到1億只以上，占托盤(pán)總量的比例已從2008年的11%增至13%。中國(guó)物流業(yè)發(fā)展迅猛，年均增速超過(guò)15%。

托盤(pán)的發(fā)展可以說(shuō)與叉車同步。叉車與托盤(pán)的共同使用，形成了有效的裝卸系統(tǒng)，使裝卸效率大幅度提高。從統(tǒng)計(jì)看，托盤(pán)基本上是配合叉車使用的。平均每臺(tái)叉車配備800~1000片托盤(pán)。國(guó)內(nèi)流通所需托盤(pán)每年約為8000萬(wàn)只，其中港口用2000萬(wàn)只（出口），總需求還會(huì)進(jìn)一步增長(zhǎng)。同時(shí)因?yàn)榛厥粘杀靖?，所以使用一次性塑料托盤(pán)作為承載基礎(chǔ)，其實(shí)一次性塑料托盤(pán)也可以反復(fù)使用。塑料托盤(pán)盡管面市較晚，成本相對(duì)較高，但每年仍以大于10%的速度增長(zhǎng)。