6、對用于載運(yùn)油箱中備有自用燃料的機(jī)動車輛的裝貨處所，所備二氧化碳的數(shù)量應(yīng)能放出的自由氣體體積至少等于此種至大的能夠密封的裝貨處所總?cè)莘e的45%。7、對滾裝船的圍蔽裝貨處所，所備二氧化碳的數(shù)量應(yīng)能放出的自由氣體體積至少等于至大處所總?cè)莘e的45%。8、這里所指的二氧化碳自由氣體的容積應(yīng)以每千克相當(dāng)于0.56m計(jì)算。

二氧化碳設(shè)計(jì)用量：本次設(shè)計(jì)采用全淹沒式，二氧化碳滅火系統(tǒng)全淹沒方式的二氧化碳滅火劑用量應(yīng)控制在一定的范圍內(nèi)，即在滅火劑噴放后在防護(hù)區(qū)的濃度高于有效滅火濃度，并盡可能對人不產(chǎn)生不良影響的范圍內(nèi)，消防設(shè)計(jì)時(shí)必須根據(jù)防護(hù)區(qū)的體積、溫度、壓力以及滅火劑的特性來確定滅火劑的用量。對于全淹沒系統(tǒng)，二氧化碳滅火總用量一般為設(shè)計(jì)滅火用量、流失補(bǔ)償量、管網(wǎng)內(nèi)和儲存容器內(nèi)的滅火劑的剩余之和。

我國的氣體滅火技術(shù)在二十世紀(jì)六十年代之后得到了普遍應(yīng)用和迅速發(fā)展。它被廣泛應(yīng)用于計(jì)算機(jī)房、通訊機(jī)房、圖書館、檔案館、博物館、重點(diǎn)文化物品保護(hù)單位及工廠的控制室、變配電室、飛機(jī)座艙與貨艙、飛機(jī)發(fā)動機(jī)短艙、船舶的輪機(jī)艙與貨艙以及電廠等重要保護(hù)場所。我國的消防主要規(guī)范《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GBJ16-67-95-97)和《人民防空工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GBJ98-87-97)、《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB50045-95-97)及《建筑滅火配置設(shè)計(jì)規(guī)范》(GBJ140-90-97)等四項(xiàng)國級規(guī)范在保護(hù)大氣臭氧層和人類生態(tài)環(huán)境專題上的1997年同時(shí)局部修訂條文，二氧化碳逐步替代與淘汰哈龍。

維修操作規(guī)程：六、烘干處理：將水壓試驗(yàn)合格的桶體放盡水份，倒置于烘干設(shè)備中，烘干設(shè)備不得超過100℃。以防漆皮脫落，待桶體內(nèi)部徹底干燥后，從烘干設(shè)備中取出，準(zhǔn)備組裝。七、滅火器的組裝：將修理好的滅火器的器頭與經(jīng)過烘干的桶體連接處涂性質(zhì)穩(wěn)定的密封填料，連接后應(yīng)留有3-4條螺紋各連接處應(yīng)密封良好，準(zhǔn)備充裝二氧化碳滅火劑。