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因?yàn)榭諝鈮嚎s機(jī)本身含有潤滑油，在進(jìn)行壓縮工作時(shí)，必然有部分潤滑油混入到壓縮空氣中去。另外自然界的空氣本身含有一些固體顆粒及水份等，當(dāng)在氣動(dòng)回路中直接使用這種未經(jīng)凈化處理的氣體，會(huì)給氣動(dòng)回路帶來一些故障關(guān)于空氣壓縮機(jī)潤滑油變質(zhì)的

為防止積炭形成，應(yīng)做好冷卻工作，控制各級(jí)出口溫度，選用合適的空壓機(jī)油。當(dāng)氣缸直經(jīng)為時(shí)，注油量每分鐘滴，缸徑時(shí)，每分鐘滴。工藝操作方面的影響氣體組分純度發(fā)生變化，混和氣的絕熱指數(shù)也發(fā)生改變，對(duì)排氣溫度也有影響，含有較多液體或雜質(zhì)的氣體被吸入時(shí)，對(duì)氣閥閥片的沖擊更大，閥片常因此扭曲變形甚至折斷，過早損壞氣閥。

機(jī)組排氣量不足，影響生產(chǎn)；濾芯阻力過大，機(jī)組能量增加，機(jī)組實(shí)際壓縮比增大，主機(jī)負(fù)荷增大，壽命減短；濾芯破損導(dǎo)致異物進(jìn)入主機(jī)，發(fā)生主機(jī)抱死甚至報(bào)廢的情況?？諌簷C(jī)配件網(wǎng)提醒用戶：及時(shí)更換空氣過濾器，把空壓機(jī)隱患消滅在萌芽中。

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當(dāng)需求量較小的情況下，可下降電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，減小電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)功率，然后進(jìn)一步完成節(jié)能。通常狀況下，空壓機(jī)的故障原因可以分為熱力性能引發(fā)的故障和機(jī)械性質(zhì)導(dǎo)致的故障。熱力性能引發(fā)的故障與流體性質(zhì)有關(guān)，有關(guān)機(jī)器的氣閥，故障的表現(xiàn)為壓縮機(jī)工作狀態(tài)下不能得到預(yù)想中的排氣量，還會(huì)出現(xiàn)壓比失調(diào)等現(xiàn)象。人們常常根據(jù)排出氣體的溫度和排氣量的高低判斷往復(fù)壓縮機(jī)的故障原因。