氣門傳動(dòng)冷鍛件逐步成為明星產(chǎn)品

 精密冷鍛技術(shù)國內(nèi)領(lǐng)1先。公司主要產(chǎn)品有法蘭盤系列：國家標(biāo)準(zhǔn)(GB)，機(jī)械部標(biāo)準(zhǔn)(JB)，化工部標(biāo)準(zhǔn)(HG)，美國標(biāo)準(zhǔn)(ANSI，API，MSS)，日本標(biāo)準(zhǔn)(JIS)，德國標(biāo)準(zhǔn)(DIN)等國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)及非標(biāo)法蘭。公司主要產(chǎn)品精密冷鍛汽車零部件,目前主要產(chǎn)品為鍛件氣門組件類產(chǎn)品。相比競爭對手舍弗勒、伊頓的溫鍛技術(shù),公司冷鍛產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高的特點(diǎn);再依托公司在冷鍛模具方面的技術(shù)優(yōu)勢,公司冷鍛零部件產(chǎn)品整體成本也相對較低,在國內(nèi)精密汽車零部件領(lǐng)域有獨(dú)特優(yōu)勢。

 公司主要產(chǎn)品有法蘭盤系列：國家標(biāo)準(zhǔn)(GB)，機(jī)械部標(biāo)準(zhǔn)(JB)，化工部標(biāo)準(zhǔn)(HG)，美國標(biāo)準(zhǔn)(ANSI，API，MSS)，日本標(biāo)準(zhǔn)(JIS)，德國標(biāo)準(zhǔn)(DIN)等國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)及非標(biāo)法蘭。多型槽輥鍛的生產(chǎn)率大體上與模鍛相當(dāng)，而單型槽一次輥鍛的生產(chǎn)率則提高顯著，約為錘上模鍛的5-lO倍。規(guī)格1/2'(15MM)-------120'(3000MM)的滑套(SLIP-ON)，焊頸(WELDINGNECK)，搭接(LAPJOINT)，承插(SOCKETWELDING)，螺紋(THREADED)，盲板(BLIND)，平板(FLAT)等品種。

礦山鍛件

按設(shè)備重量計(jì)算，礦山設(shè)備中鍛件的比重為12-24%。礦山設(shè)備有：采掘設(shè)備、卷揚(yáng)設(shè)備、破碎設(shè)備、研磨設(shè)備、洗選設(shè)備、燒結(jié)設(shè)備。

鍛件

分為壓水堆和沸水堆兩類。氧化膜的形成速度主要與介質(zhì)成分,加熱溫度及保溫時(shí)間、鋼材的化學(xué)成分等因素有關(guān)。站主要的大鍛件可分為壓力殼和堆內(nèi)構(gòu)件兩大類。壓力殼含：筒體法蘭、管嘴段、管嘴、上部筒體、下部筒體、筒體過渡段、螺栓等。堆內(nèi)構(gòu)件是在高溫、高壓、強(qiáng)中子幅照、硼酸水腐蝕、沖刷和水力振動(dòng)等嚴(yán)峻條件下工作的，所以要選用18-8奧氏不銹鋼來制作。

定襄縣法拉瑞法蘭機(jī)械有限公司主要產(chǎn)品有法蘭盤系列： 法蘭、法蘭盤、法蘭片、大口徑法蘭、焊接法蘭、船用法蘭、碳鋼法蘭、日標(biāo)法蘭、德標(biāo)法蘭、平焊法蘭、鍛造法蘭、帶頸對焊法蘭、不銹鋼法蘭等。車輪鍛件加工廠家

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熱成形彈簧鋼一般用于制造大型彈簧或形狀復(fù)雜的彈簧。為了使彈簧具有一定的沖擊韌度，較高的彈性極限、屈強(qiáng)比和gao的疲勞強(qiáng)度，常用的熱處理工藝是淬火和中溫回火，得到回火托氏體組織。對于大型齒輪的齒表面淬火，在齒面帶圓弧部位測量硬度，如果是固定一發(fā)法淬火，可在齒頂圓測貴硬度。因此，要求彈簧鋼要有足夠的淬透性。對于淬透深度的要求，應(yīng)視彈簧受力狀態(tài)而定。受力不大的彈簧，心部應(yīng)不少于50%的馬氏體；受力大的彈簧，心部的馬氏體應(yīng)不少于80%。