柴油機常見故障分析1、住宅小區(qū)用靜音發(fā)電機空氣濾清器堵塞。該部件主要是為了確保柴油機的排氣門能夠維持通暢的狀態(tài)。柴油機在使用一段時間后，會出現(xiàn)空氣濾清器產(chǎn)生堵塞的情況，進而導致柴油機冒黑煙，并無法正常啟動。所以，柴油機的使用時間較長后，需對空氣濾清器進行清洗或更換。2、油管堵塞。油管是保證柴油機供油通暢的器件，如果油管或柴油濾清器堵塞都會對供油情況造成影響，進而導致柴油機不能正常啟動。為避免這一問題，需對油管進行清理或更換。

發(fā)電機的選型要求：1、機組的用途。由于柴油發(fā)電機組可用于常用、備用和應急等3種情況。因此不同用途對柴油發(fā)電機組 的要求就有所區(qū)別。2、負荷容量。應根據(jù)不同用途選擇負荷容量和負荷的變化范圍，確定柴油發(fā)電組機的單機容量和備用 柴油發(fā)電機組容量。3、機組的使用環(huán)境條件（主要指海拔高度和氣候條件）發(fā)電機組作為一種電源設(shè)備，可以作為常用電源也可以作為備用電源。在選擇機組的時候應該先選擇一個良好的廠家。

發(fā)電機啟動不了的原因：

1.蓄電池的輸出功率減小

蓄電池的工作溫度在10°C～40°C范圍。在低溫條件下，蓄電池電動勢變化不大，即環(huán)境溫度有較大變化時，蓄電池的單格電壓下降并不多。但是，隨著溫度的降低，蓄電池的電解液黏度增大，向極板的滲透能力下降，內(nèi)阻增加；而為了防止電解液結(jié)冰，處界溫度越低，越需加大電度。同時，啟動柴油機時，蓄電池的放電電流很大，蓄電池的端電壓和容量下降明顯。蓄電池輸出能力在-30°C時，只有額定輸出的34%左右。柴油機低溫啟動時本來就需要較大的啟動功率，但是低氣溫使蓄電池的輸出功率減小，無力拖動啟動機帶動柴油機旋轉(zhuǎn)或不能過到啟動轉(zhuǎn)速，都將導致柴油機難以著火運轉(zhuǎn)。

2.摩擦阻力加大

柴油機曲軸旋轉(zhuǎn)阻力矩和啟動轉(zhuǎn)速在低溫條件下主要受機油黏度的影響。隨著外界溫度降低，機油黏度增加甚至凝結(jié)，流動性差，各摩擦副之間的阻力加大，從而加大了曲軸的旋轉(zhuǎn)阻力矩，使柴油機啟動轉(zhuǎn)速降低。壓縮終了時，汽缸內(nèi)壓縮空氣若達不到柴油燃燒所需的壓力和溫度，柴油機難以啟動。

夏季如何預防發(fā)電機高溫？

保持風扇膠帶張緊力適度風扇膠帶過松，使水泵轉(zhuǎn)速過低，會影響冷卻液的循環(huán)，并且會加速膠帶的磨損但膠帶過緊，又會使水泵軸承磨損。另外，膠帶上不能沾有油污。因此，應定期檢查調(diào)整風扇膠帶的張緊力。避免機組超負荷工作機組超負荷工作，容易導致內(nèi)部零部件快速老化超出機組承受能力時，會導致零部件受熱變形。

注意機房通風良好機組四周應留不小于1米空間（便于后期維保）機房通風良好，留有足夠的進氣口、排氣口機組排氣管內(nèi)徑不應小于柴油機排氣口直徑，彎管不宜超過3個，彎管角度應大于90度柴油發(fā)電機租賃。