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叉車輪胎非正常磨損原因     

1、當(dāng)輪胎受到油脂、酸堿物質(zhì)腐蝕和長時間高溫作用時，輪胎的理化性能將發(fā)生變化，承載能力大大降低，使用中也爆胎。另外，受油腐蝕過的輪胎會出現(xiàn)封氣層塊狀剝落、胎口出現(xiàn)小面積橡膠脫落，以及胎體簾線與橡膠脫離等現(xiàn)象。2，過量使用：在實(shí)際使用中，因長時間使用，又未能及時充電，一般在12小時以內(nèi)就會出現(xiàn)明顯的硫化。由于補(bǔ)片無法與含油橡膠親和，因此即使輪胎的損壞傷口很小，也失去了修補(bǔ)的可能性。

2、由于前后橋分配的負(fù)荷不同、驅(qū)動輪與轉(zhuǎn)向輪的工作特點(diǎn)不同及路面狀況的差異，各輪胎的磨損狀況不一致，如果同一車橋兩側(cè)未更換同廠、相同尺寸、結(jié)構(gòu)、層級和花紋的輪胎，則會加速輪胎的磨損。

3、在使用中，如果不注意合理搭配和定期換位而造成輪胎承擔(dān)負(fù)荷不均勻，也會加速輪胎磨損。

叉車的電瓶故障是如何出現(xiàn)的呢？   叉車的電瓶相信使用過的人應(yīng)該都知道，它使用久了以后就會出現(xiàn)故障的，一般出現(xiàn)一些故障的可能會是多種多樣的，但基本的原因就是下面的幾種可能了，讓叉車來告訴您。

1，長期存放：超過3個月就形成明顯的硫化，如果貯存期超過6個月，電池容量可能下降到70%，如果貯存期到1年，電池基本就報廢了；

2，過量使用：在實(shí)際使用中，因長時間使用，又未能及時充電，一般在12小時以內(nèi)就會出現(xiàn)明顯的硫化；

3，過量放電短路、環(huán)境因素：造成電池長期處于半放電狀態(tài)，導(dǎo)致放電過量；

4，電解液密度過高：高溫失水后，如不能及時補(bǔ)水，即可造成電解液密度過高；

5，液面低：使極板外露長期存放或失水，造成液面過低而讓極板外露。

在啟動叉車時應(yīng)做到哪幾點(diǎn)：

一、機(jī)油檢查、搖手柄：每次啟動車輛前要進(jìn)行潤滑存量的檢查。因發(fā)動機(jī)停轉(zhuǎn)后，潤滑油都流回曲軸箱，這時檢查才是真實(shí)的潤滑油存量，根據(jù)檢查情況和車輛用油要求，適當(dāng)調(diào)整潤滑油。2、嚴(yán)禁將不同品牌的機(jī)油混合使用：不同品牌的機(jī)油會采用不同的添加劑配方，混合使用可能會產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，降低機(jī)油使用性能，影響發(fā)動機(jī)的正常工作。同時，由于冬季潤滑油粘度大，流動性差，為了使?jié)櫥统浞謮簢姷礁鳈C(jī)件摩擦表面，應(yīng)該用啟動手柄轉(zhuǎn)動曲軸20-30圈（對于以汽車為底盤的工程車輛而言），使?jié)櫥途鶆虻姆肿⒌礁餍铦櫥筒考谋砻妗?

在應(yīng)用杭州叉車技術(shù)之前，有必要首先了解制造過程與倉儲過程的區(qū)別，因?yàn)槠鋵ψ詣踊夹g(shù)的應(yīng)用要求有很大的不同。制造過程通常是可預(yù)見的、可重復(fù)性的，這為其應(yīng)用自動化技術(shù)提供了便利，同時，與倉庫不同，制造過程每日產(chǎn)出量通常是固定的，工作位置也是固定的，因此制造過程中用到的車輛通常的運(yùn)行軌跡、運(yùn)動間隔和運(yùn)行速度都是固定的，AGV系統(tǒng)對這種工作環(huán)境非常適應(yīng)。2在裝載貨物時，應(yīng)接貨物大小來調(diào)整貨叉的距離，貨物的重量應(yīng)平均的由兩貨叉分搭，以免偏載或開動的貨物向一邊滑脫。