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減速器被用于有齒輪曳引機上。安裝在曳引電動機轉軸和曳引輪轉軸之間。減速器（箱）的種類及其特點：蝸桿減速器是由帶主動軸的蝸桿與安裝在殼體軸承上帶從動軸的蝸輪組成，其速比可在18～120范圍內，蝸輪的齒數(shù)不少于30，其效率不如齒輪減速器，但其結構緊湊，外型尺寸不大。蝸桿減速器特點：傳動比大，噪音小、傳動平穩(wěn)，而且當由蝸輪傳動蝸桿時，反效率低，有一定的自鎖能力；可以增加電梯制動力矩，增加電梯停車時的安全性。導軌的連接精度：實心導軌的連接精度是由導軌的端部尺寸及陰陽榫的對稱度來保證的，空心導軌及扶梯導軌的連接精度是由導軌的端部尺寸及形位公差來保證的，導軌的連接精度直接影響電梯運行的平穩(wěn)性及舒適度。

電梯導軌的安裝調整方法與技術要求

①每根導軌側工作面對安裝基準線的偏差，轎廂導軌和設有安全鉗的對重導軌每5m不應超過0.6mm，不設安全鉗的T型對重導軌每5m不應超過1.0mm。

②導軌接頭處允許臺階不大于0.05mm;如超過0.05mm則應修平，不設安全鉗的對重導軌接頭處臺階應不大于0.15mm，如超差亦應修光。導軌接頭處的修光長度150mm以上。

③導軌工作面接頭處不應有連續(xù)縫隙，且局部縫隙不大于0.5mm。不設安全鉗的對重導軌接頭處縫隙不得大于1mm。

④兩根對應導軌間的軌距(L)的偏差為：轎廂導軌軌距偏差　 2mm；對重導軌軌距偏差　 3mm

⑤當電梯蹲底或撞頂時，導靴不得超出電梯導軌。

電梯井道有哪些施工要求

當相鄰兩層門地坎間的距離超過 11 米時，其間應設置安全門。  檢修門、安全門和檢修活板門均不得朝井道內開啟。 門和活板門均應裝設用鑰匙操縱的鎖，當門、活板門開啟后不用鑰匙也能將其關閉和鎖住。限速器與安全鉗電氣開關在聯(lián)動試驗中必須動作可靠，且應使驅動主機立即制動。 檢修門與安全門即使在鎖住的情況下，也應能不用鑰匙從井道內部將門開啟