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電梯采用的是機一電摩擦型常閉式制動器，所謂常閉式制動器，指機械不工作時制動器制動，機械運轉時曳引機松閘。對重導軌軌距偏差 3mm⑤當電梯蹲底或撞頂時，導靴不得超出電梯導軌。電梯制動時，依靠機械力的作用，使制動帶與制動輪摩擦而產生制動力矩；電梯運行時，依靠電磁力使制動器松閘，因此又稱電磁制動器。根據(jù)制動器產生電磁力的線圈工作電流，分為交流電磁制動器和直流電磁制動器。由于直流電磁制動器制動平穩(wěn)，體積小，工作可靠，電梯多采用直流電磁制動器。因此這種制動器的全稱是常閉式直流電磁制動器。

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電梯振動控制主要是下面幾種方法 、采用動態(tài)性能良好的曳引電機替換當前使用的電機； 第二、改變電梯系統(tǒng)某些彈性環(huán)節(jié)的剛度系數(shù)以改變系統(tǒng)的固有頻率，使之遠離曳引電機的旋轉頻率； 第三、在電梯轎頂輪兩側安裝動力吸振器以消耗系統(tǒng)的振動能量，從而達到減振之目的； 第四、使用隔振材料。通過合理地抑制振源、被動隔振，可以有效降低轎廂內的振動水平，對于一般的中低速（≤2m/s）電梯可以達到相應的舒適性要求。 一個正在服役的、 笨重的電梯系統(tǒng)， 替換電機或彈性元件相當麻煩，因而， 推薦采用方案三， 即在轎頂輪兩側加裝動力吸振器以抑制電梯的振動

電梯隨行電纜是電梯運行必不可少的一個配件，隨行電纜就像人體神經(jīng)系統(tǒng)，與人類的生命息息相關，電梯隨行電纜是有同軸電纜組合而成，里面有加強鋼絲和尼龍繩，及纖維組織，外護套采用超qiang強柔軟PVC材料，有效增加抗拉強度和柔韌性，具有使用壽命長，視頻傳輸型號穩(wěn)定，耐曲撓、清晰度高等特點