國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)的形成，是國(guó)際商品流通過(guò)程的必然產(chǎn)物，是國(guó)際貿(mào)易不可缺少的組成部分，正因?yàn)槿绱耍撔袠I(yè)被公認(rèn)為國(guó)際貿(mào)易企業(yè)的貨運(yùn)代理。其英文命名為FORWARDERS，并為其成立了國(guó)際性組織，即“菲亞塔”，英文縮寫為“FIATA”。它的成員國(guó)已發(fā)展到130多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，擁有國(guó)際貨運(yùn)代理公司3500多家，從業(yè)人員已達(dá)800多萬(wàn)人，我國(guó)上海、天津、青島、大連、江蘇、深圳相繼成立了國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)，正在籌建中國(guó)國(guó)際運(yùn)代理協(xié)會(huì)，將領(lǐng)導(dǎo)各地協(xié)會(huì)，并加入國(guó)際性組織成為成員國(guó)。


間接報(bào)關(guān)。所謂的間接報(bào)關(guān)就是相關(guān)的報(bào)關(guān)企業(yè)在接受相關(guān)企業(yè)的委托之后，在作出相應(yīng)的報(bào)關(guān)申請(qǐng)操作的時(shí)候，并沒有用自身報(bào)關(guān)企業(yè)的名號(hào)進(jìn)行操作，而是以委托企業(yè)自己的名義進(jìn)行申報(bào)。直接報(bào)關(guān)和間接報(bào)關(guān)不同之處就在于申報(bào)使用的名號(hào)不一樣，其他的操作也大同小異。在進(jìn)出口貿(mào)易這個(gè)行業(yè)中，報(bào)關(guān)是一件很重要且普遍的事情。企業(yè)需要報(bào)關(guān)，可以根據(jù)自身的實(shí)際情況選擇自理報(bào)關(guān)還是間接或者直接的方式，尋找適合自己的，并且好的途徑。


3鐵路運(yùn)輸：填報(bào)車廂編號(hào)或交接號(hào)。4航空運(yùn)輸：填報(bào)航班號(hào)。5郵件運(yùn)輸：填報(bào)郵政包裹號(hào)。6其他運(yùn)輸：填報(bào)具體運(yùn)輸方式名稱，例如：管道、馱畜等。轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物的報(bào)關(guān)單填報(bào)要求如下：1進(jìn)口水路運(yùn)輸：直轉(zhuǎn)、提前報(bào)關(guān)填報(bào)“@” 16位轉(zhuǎn)關(guān)申報(bào)單預(yù)錄入號(hào)（或13位載貨清號(hào)）；中轉(zhuǎn)填報(bào)進(jìn)境英文船名。鐵路運(yùn)輸：直轉(zhuǎn)、提前報(bào)關(guān)填報(bào)“@” 16位轉(zhuǎn)關(guān)申報(bào)單預(yù)錄入號(hào)；中轉(zhuǎn)填報(bào)車廂編號(hào)。航空運(yùn)輸：直轉(zhuǎn)、提前報(bào)關(guān)填報(bào)“@” 16位轉(zhuǎn)關(guān)申報(bào)單預(yù)錄入號(hào)（或13位載貨清單）；中轉(zhuǎn)填報(bào)“@”。公路及其他運(yùn)輸：填報(bào)“@” 16位轉(zhuǎn)關(guān)申報(bào)單預(yù)錄入號(hào)（或13位載貨清號(hào)）。以上各種運(yùn)輸方式使用廣東地區(qū)載貨清單轉(zhuǎn)關(guān)的提前報(bào)關(guān)貨物填報(bào)“@” 13位載貨清號(hào)。