山西寶龍達鍛造有限公司，位于素有全國“鍛造之鄉(xiāng)”之稱的定襄縣，公司主要產品為閥體、閥門零件、長徑法蘭、整體法蘭、1200噸履帶吊接頭、碳鋼法蘭、風電法蘭、錨固法蘭、不銹鋼法蘭盤及齒圈、軸、齒輪等鍛件。

合理選擇變形時的變形溫度和變形速度，保證金屬在成形時具有良好的塑性，對于塑性成形十分重要。若選擇變形溫度過高，則容易使變形金屬產生過熱導致晶粒粗大，若選擇溫度過低，金屬變形時會產生加工硬化，增加變形抗力，降低鍛件金屬的塑性，嚴重時會導致變形開裂。對于變形速度敏感性高的材料，要合理的選擇變形速度。一般情況，錘類設備的變形速度，液壓機變形速度，壓力機的變形速度介于兩者之間。如對于鎂合金鍛造適用于在壓力機進行，如果要在錘上模鍛，開始時輕擊，隨著形槽的充滿，再逐漸加大每錘鍛造時的變形程度。

柴油機環(huán)形鍛件：柴油機鍛件的一種，柴油機柴油機柴油機是動力機械的一種，它常用來作發(fā)動機。以大型柴油機為例，所用的鍛件有汽缸蓋、主軸頸、曲軸端法蘭輸出端軸、連桿、活塞桿、活塞頭、十字頭銷軸、曲軸傳動齒輪、齒圈、中間齒輪和染油泵體等十余種。

船用環(huán)形鍛件：船用鍛件分為三大類，主機鍛件、軸系鍛件和舵系鍛件。主機鍛件與柴油機鍛件一樣。軸系鍛件有推力軸、中間軸艉軸等。舵系鍛件有舵桿、舵柱、舵銷等。

鍛件的熱處理技術主要有退火，正火，淬火，回火，調質，固溶處理和時效處理。其中退火還包括不完全退火、完全退火、等溫退火、一般球化退火、等溫球化退火、快速球化退火（正火—球化退火）；正火有普通正火和二段正火。另外還有鍛熱淬火，利用部分余熱正火，利用部分余熱淬火，利用部分余熱等溫退火以及高溫回火。

由于普通模鍛方法很難滿足機械零件的要求，一般說來存在如下兩方面的問題：一是鍛件走樣；二是表面質量不易保證。正是這兩方面的原因，使得鍛件設計時，應添加一層包覆零件外層的金屬，即余量；而且還得規(guī)定適當?shù)墓?，以保證鍛件的誤差落在余量范圍之內。

確定鍛件機械加工余量和公差大小的方法主要有兩種：一是按鍛錘噸位大小確定：另一種方法是按鍛件形狀尺寸大小查表選定。