電控系統(tǒng)方面：突出了技術先進，簡單可靠等特點， 同時產品配有有線遙控裝置更加方便遠距離操作。 混凝土輸送泵，又叫拖泵、地泵，由泵體和輸送管組成。是一種利用壓力，將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機械，主要應用于房建、橋梁、公路、護坡和隧道施工。目前主要分為電機版混凝土輸送泵和柴油版混凝土輸送泵。

綜上所述，施工建設中，合理的采用各種工程機械，如混凝土輸送泵，確實能大大減少施工難度 ，提升效率，但同時要考慮到施工人員對設備使用的熟練度，對設備說明書應做到熟練于心，能靈活地應用于各種不同的施工環(huán)境中，化地發(fā)揮工程機械的能力，降低設備的故障率，節(jié)省工程成本 。

混凝土輸送泵，又叫混凝土泵，通常由泵體和輸送管組成。是利用壓力，將混凝土沿管道連續(xù)輸 送的施工機械，主要應用于建筑、隧道及各種橋梁施工。施工中常遇到的一些可變因素是，如施工環(huán) 境，泵機位置、施工管道布置、混凝土配比等。例如，在同一條管線中，應采用相同管徑的混凝土輸 送管，當同時采用新、舊兩種不同的泵送管道時，應將新管布置在泵送壓力較大處，且管線宜布置得 橫平豎直。這些都需要熟練的施工人員，根據場地，進行布置，以化發(fā)揮工程機械的效用。達到 用機械提升施工效率的作用，如果施工人員不熟練，布置失當，故障頻發(fā)，反而會拖慢施工進程，因 此對施工人員的培訓是非常有必要的。

1、目的：指導泵車的泵送、換向、攪拌、水洗液壓系統(tǒng)壓力調節(jié)。

2、應用范圍：所有型號泵車。

3、調節(jié)步驟：

   3.1按《泵車調試工藝規(guī)程》中的要求作好“準備”和“啟動”工作。

   3.2將主閥塊上主溢流閥、輔閥塊上所有溢流閥的調節(jié)螺桿全部擰松。

   3.3所有的壓力調節(jié)均在近控狀態(tài)下進行。

   3.4換向壓力調節(jié)：

   3.4.1將發(fā)動機轉速調至1750±100rpm后點動憋壓；

   3.4.2觀察換向壓力表，緩慢擰緊輔閥塊上換向溢流閥調節(jié)螺桿，普通泵車將換向壓力調定在16Mpa后鎖定調節(jié)桿，帶臂架減振的泵車要調到18MPa；

   3.4.3將發(fā)動機轉速降至怠速，觀察換向壓力表，要求達到13Mpa，不允許出現(xiàn)掉到零（即跌破蓄能器的氣壓）的現(xiàn)象；如不符合要求，必須停機查明原因。

   3.5攪拌壓力調節(jié)：

   3.5.1將發(fā)動機轉速調至1750±100rpmrpm，并關閉攪拌馬達進口球閥，此時攪拌壓力表顯示的即為攪拌系統(tǒng)的壓力；

   3.5.2檢查攪拌反轉壓力繼電器的設定壓力：緩慢擰緊輔閥塊上攪拌壓力溢流閥調節(jié)螺桿，將攪拌壓力調至約11.2Mpa，此時攪拌葉片應出現(xiàn)反轉趨勢（或者是攪拌反轉電磁閥應得電），如不符合要求，則調節(jié)攪拌反轉壓力繼電器的壓力，使之符合要求；

   3.5.3拔下攪拌反轉電磁閥的插頭，將攪拌壓力調定在12Mpa；

   3.5.4打開攪拌馬達進口球閥，將攪拌反轉電磁閥的插頭裝好。

   3.6水洗壓力調節(jié)：

造成泵車傾翻的因素有很多,除了必要的防護措施外,人為判斷及操作人員的現(xiàn)場經驗尤為重要。以下幾種故障發(fā)生概率較大,實際作業(yè)時只能依據作手經驗規(guī)避。1、松軟地面2、中空地面3、野外作業(yè)4、邊沿場地不可大意5、危險路況盡量避而遠之在這里也提醒廣大車主要加強操作手的技能培訓，重視他們的經驗積累，擁有豐富經驗的泵工是你的財富增長的可靠保障。

故障現(xiàn)象：國產臂架，三臂動作比較慢，隨著油溫的增加速度進一步降低。

系統(tǒng)分析：臂架動作由臂架液壓系統(tǒng)驅動，臂架動作速度由進出臂架油缸的流量決定，在臂架液壓系統(tǒng)中，由于臂架油泵是定量泵，能改變臂架油缸流量的元件只有平衡閥、臂架多路閥。