安裝在小區(qū)門口的自動(dòng)化設(shè)備，用來管理機(jī)動(dòng)車輛的出入，小區(qū)安裝道閘可以使減少外來車輛的進(jìn)入，從而能更好的管理和規(guī)劃小區(qū)內(nèi)的車輛以及停車場(chǎng)。

采用了直桿加上柵欄圍欄的設(shè)計(jì)，展開的柵欄可以將通道的下方區(qū)域也遮擋起來，能更有效的的進(jìn)行通行阻擋。

特點(diǎn)

1、 四連桿平衡設(shè)計(jì)，確保閘桿運(yùn)行輕快、平穩(wěn)。

2、 閘桿采用鋁合金材料的八角桿，桿體內(nèi)加了整條的加強(qiáng)筋。

3、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，能使道閘桿始終保持在90度范圍運(yùn)轉(zhuǎn)，不需再調(diào)整垂直與水平位置。

4、防砸桿保護(hù)部分用軟膠體材料制成，當(dāng)遇到人為操作失誤或機(jī)械故障等其它意外情況時(shí)，可避免砸傷車輛和行人。

是時(shí)候選擇停車場(chǎng)道閘設(shè)備了

傳統(tǒng)用人工管理停車場(chǎng)的方式往往會(huì)遇到這樣的問題：1、停車時(shí)長(zhǎng)和收費(fèi)信息不明確，存在很多人為的漏洞;2、人工管理員偶爾脫崗，容易引起車主抱怨和投訴;3、無法保留車輛出入數(shù)據(jù)，后期無法統(tǒng)計(jì)匯總，停車場(chǎng)效益無法直觀反應(yīng);4、停車場(chǎng)老板無法隨時(shí)掌握停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)狀態(tài)?！拇_，人工管理停車場(chǎng)存在的漏洞和問題很多。很多停車場(chǎng)使用紙質(zhì)停車，不僅不環(huán)保，在車主向商戶索要時(shí)提出的停車時(shí)長(zhǎng)，也只能進(jìn)行人為的估測(cè)。絕大部分臨時(shí)車輛即使在免費(fèi)時(shí)段內(nèi)，也同樣會(huì)上交紙質(zhì)停車，這部分紙質(zhì)停車就經(jīng)常會(huì)被停車場(chǎng)管理員私藏再利用，用以抵扣掉其他車輛的停車費(fèi)，并將其循環(huán)往復(fù)的私吞。

這些情況時(shí)有發(fā)生，就是因?yàn)楣芾砩系穆┒丛斐闪斯芾韱T中飽私囊，作為停車場(chǎng)老板又缺乏有效的監(jiān)控手段，每年造成的收益流失不計(jì)其數(shù)。這些問題放在以前確實(shí)很難解決，老板也不能自己去管理停車場(chǎng)，只能雇人。但是現(xiàn)在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)日益成熟，通過一套智能系統(tǒng)就很容易就可以解決。十億合伙人在樓宇管理運(yùn)營(yíng)行業(yè)有十余年的經(jīng)驗(yàn)沉淀，自主研發(fā)了一套智能停車場(chǎng)道閘設(shè)備，把停車場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)每個(gè)細(xì)節(jié)都考慮得非常周到。這套設(shè)備不僅包含停車場(chǎng)所需的硬件設(shè)施，還有完善的軟件平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控，可以說這是一整套智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)。

道閘

施工安全須知

★   施工人員應(yīng)先按要求穿戴好反光背心和安全帽，嚴(yán)禁穿涼鞋拖鞋及酒后進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。

★   切勿帶電作業(yè)，確保用電安全，有電線外露部分，首先需要測(cè)量驗(yàn)電，確定后再進(jìn)行施工作業(yè)，接線部位應(yīng)嚴(yán)格的絕緣包扎。

★   雨天和雪天進(jìn)行作業(yè)時(shí)，必須采取可靠地防滑、防寒和防凍措施，凡水、冰、霜、雪都應(yīng)及時(shí)清除；遇有六級(jí)以上大風(fēng)或惡劣天氣時(shí)應(yīng)停止作業(yè)。

★   在施工區(qū)域放置施工警示牌、反光路錐，確保施工區(qū)域安全，反光路錐從距離施工地點(diǎn)遠(yuǎn)端，按照比較緩的斜線放置，給駕車司機(jī)已緩沖空間，讓車輛逐漸沿著路錐改道到其它車道。

出入口系統(tǒng)勘測(cè)的目標(biāo)就是每個(gè)點(diǎn)位的入口與出口，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況記錄相應(yīng)的數(shù)據(jù)。

1、  以出入口為中心，拍攝出入口外部20 米范圍的道路場(chǎng)景圖片1－2 張，測(cè)量每個(gè)車道的寬度和深度（如果超過20 米，注明即可）；如果這個(gè)范圍內(nèi)還有分支道路，需要繪制路面主路和分支路面的寬度和分叉點(diǎn)的位置；另外，拍攝2張全景圖，一張從出入口拍攝道路，另外一張從道路拍攝出入口；

2、  測(cè)繪崗?fù)ず桶踩珝u的相對(duì)位置和具體定位尺寸，以及其它綠化帶的寬度和深度尺寸；

3、  以小區(qū)出入口為中心，拍攝出入口內(nèi)部20 米范圍的道路場(chǎng)景；參考1 的內(nèi)容要求拍攝1－2 張圖片，并測(cè)繪道路的寬度和長(zhǎng)度數(shù)據(jù)；

4、  原先出入口已建自動(dòng)擋車器的情況下，需要測(cè)量和記錄自動(dòng)擋車器的位置和線圈的確切位置。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)可能可以借用的桿件及管道進(jìn)行必要的勘察，包括記錄桿件的位置、桿件的物理尺寸（直徑、高度及壁厚等）、管道的走向、管道的直徑及剩余的空間、管道質(zhì)量情況、管道通暢情況等等，在《勘察草圖》上標(biāo)注；

5、  從有關(guān)方面或者物業(yè)公司了解該出入口網(wǎng)絡(luò)的接入方式、帶寬情況；

6、  對(duì)于不合理或很難辦到的要求，要和用戶及時(shí)進(jìn)行溝通。就現(xiàn)場(chǎng)對(duì)于可能影響到項(xiàng)目質(zhì)量或項(xiàng)目進(jìn)度的問題，與用戶簽訂必要的備忘錄或紀(jì)要；

7、  一般供電遵循就近取電的原則，即從小區(qū)出入口的門衛(wèi)崗?fù)せ蛘咧蛋嗍胰‰??？睖y(cè)前與物業(yè)公司進(jìn)行必要的溝通，以免后續(xù)產(chǎn)生不必要的糾紛。