2012年1-5月，汽車產(chǎn)銷分別為800.03萬輛和802.35萬輛，產(chǎn)量同比增長3.19%，銷量同比增長1.70%?？傮w來看，2012年5月，我國汽車產(chǎn)銷環(huán)比有所回落，但同比呈現(xiàn)明顯增長。1999年1月3日，福特汽車公司在1999年底特律北美國際汽車展上揭開了一款全新的兩座Thunderbird概念車的面紗。1-5月汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量同比均為正增長，但增長速度不高。汽車銷售依舊缺乏快速增長的動力。2012年6月13日，財1政部、商務(wù)1部聯(lián)合發(fā)布公告，明確2012年老舊汽車報廢更新補貼車輛范圍及補貼標(biāo)準(zhǔn)。以舊換新政策在2010年曾拉動新車消費達(dá)382億元，在穩(wěn)增長的政策格局下，以舊換新的刺激汽車消費政策將再次延續(xù)，并有望發(fā)揮顯著功效。從2011年末以來的終端市場來看，汽車行業(yè)正處于“井噴期”過后的“收縮期”，消費者購車時更傾向于中高1檔，國家消費刺激政策的出臺或?qū)⑻嵘袌龅男判?，但短期?nèi)的效果可能不會太明顯。

數(shù)據(jù)顯示，2014年中國汽車市場乘用車銷量累計1970萬臺，其中傳統(tǒng)轎車依然占據(jù)車型的主力，1237.67萬臺的銷量占到總銷量的62.8%，但增速只有3.1%，遠(yuǎn)低于乘用車平均9.9%的增長幅度；而SUV車型繼續(xù)火爆，以407.79萬臺的銷量穩(wěn)坐第二把交易；而MPV車型則異軍突起，以191.43萬臺的銷量成為排名第3的車型，其46.8%的同比增幅更是蓋過了36.4%的SUV車型增幅，成為不可忽視的力量。吉普車不論是代步、搬運、牽引、舒適、豪華、名貴、和美觀的外表不是它的本質(zhì)。

隨著人們收入的提高，越野車及SUV(多功能運動車)將越來越受青睞。2007年，SUV累計銷量375055輛，長城SUV哈弗H3同比增長57。一家調(diào)1查公司所做的市場調(diào)查顯示，2003年，中國中高1檔越野車和SUV市場需求有12萬輛，2009年會達(dá)到20萬輛。2002年國產(chǎn)越野車及SUV的總銷量是9.86萬輛，其中進(jìn)口3.22萬輛，進(jìn)口量占汽車進(jìn)口總量的25.25%，但卻比2001年增長了211.33%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同期進(jìn)口轎車50.82%的增長率。在“家轎市場井噴”之后，有人預(yù)測下一個出現(xiàn)井噴的可能是越野車及SUV市場。