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彩色混凝土路面做法是怎樣的?
將設(shè)計(jì)量摻配好的符合工程級配的石料倒入混凝土攪拌機(jī)中,開動(dòng)機(jī)器使其運(yùn)轉(zhuǎn),同時(shí)稱取設(shè)計(jì)量的顏料,均勻加入攪拌機(jī)中,待顏料和石料基本混合均勻后加入設(shè)計(jì)量配制好的膠結(jié)料,后在膠結(jié)料和顏料基本裹覆石料表面時(shí)停止運(yùn)轉(zhuǎn),這個(gè)過程大約持續(xù)10~15分鐘。12、在材料硬結(jié)以前阻止車輛及行人在作料區(qū)內(nèi)通行,保護(hù)路面標(biāo)線不受任何損害。同時(shí)需要特別注意的是,混凝土拌和工藝的偏差會(huì)引起ES彩色路面色彩的差異,所以應(yīng)該精1確地控制每一道工序,例如攪拌時(shí)間、攪拌速率等,否則就會(huì)出現(xiàn)色差等不良問題。
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彩色防滑路面的主要性能
1)樹脂粘結(jié)強(qiáng)度粘結(jié)劑要有足夠的粘結(jié)強(qiáng)度,不但與基材混凝土或?yàn)r青牢靠粘結(jié),還要與彩色陶瓷顆粒有非常好的粘結(jié)性(樹脂不可能完全包裹彩色顆粒的情況下)。
2)固化干燥速度彩色路面施工不可能長時(shí)間封閉道路,要求施工周期短,膠粘劑必須干燥快,而且還得具備合適的使用期,以方便施工操作。
3)強(qiáng)度上升速度彩色路面施工完畢,通常很快就要通車,以減少封閉道路和影響交通的時(shí)間,這就要求粘結(jié)劑強(qiáng)度短時(shí)間達(dá)到使用要求。
4)抗沖擊韌性車輛行駛的震動(dòng)以及路面的輕微變形,要求粘結(jié)不能是脆性材料,否則很容易開裂和爆裂、脫落。
5)戶外耐候性彩色路面位于戶外,要求材料有很好的耐腐蝕性和耐候性及耐溫差性,否則材料會(huì)老化失去原有的優(yōu)良性,降低彩色路面使用壽命。國外最近提出以公共交通代替小汽車個(gè)體交通,以緩解道路交通緊張擁擠,減少能源的浪費(fèi)。環(huán)氧聚氨酯膠粘劑,除了具備環(huán)氧樹脂優(yōu)越的綜合性能外,主要針對樹脂的常溫固化的早期強(qiáng)度,提高抗紫外線性能做改性處理。
預(yù)成型標(biāo)線
1.粘貼式反光標(biāo)線帶,是采用高分子材料制作成形,其材料背面涂膠覆紙,觸路表面涂有一層不污染路面。且粘牢固的膠。2.不用噴涂機(jī)械,熱熔機(jī)械,地面涂膠后直接粘貼,立即可以通車,野外施工簡便,經(jīng)久耐用,標(biāo)線邊緣整齊,作圖剪字方便,長期使用之平均造價(jià)低于所有標(biāo)線漆價(jià)格。彩色瀝青路面可提升城市管理水平、豐富城市文化建設(shè)內(nèi)涵,滿足現(xiàn)代化城市建設(shè)發(fā)展的需要,值得大力推廣應(yīng)用。高速路一、二級公路、城市道路、停車場、飛機(jī)場、港口碼頭、體育場、球場、工廠、賓館、停車場均適用。3.回歸反射性能標(biāo)帶,標(biāo)帶表面散布玻璃珠,夜間車燈照射掃射回光,通車后數(shù)月表層磨耗?;膬?nèi)微珠,夜間車燈照射反射回光,通車后數(shù)月表層磨耗,基材內(nèi)微珠繼續(xù)反光。
4.圖案標(biāo)示施工適用。標(biāo)帶規(guī)格齊全:常用(米)0.4*14(白)。亦可用于人行橫道、十字路El及事故多發(fā)地段,用以規(guī)范道路類別,維護(hù)交通安全。0.15*12,(白)0.10*12,0.15*10(黃色)5.箭頭、文字、圖案、記號(hào)可以在室內(nèi)箭好,上路立即粘貼可縮短施工時(shí)間,通車快,減少交通阻塞。6.耐久、防滑、耐溶融、耐磨耗、耐候性、耐沖擊性、耐寒性、耐熱性均使用于中國。