焊接是膜結(jié)構(gòu)車棚主要的連接方法。膜結(jié)構(gòu)車棚作為大多小區(qū)都會(huì)安裝的新型建筑，具有美觀、搭建簡單、容易清潔等特點(diǎn)，即使在檔次較高的小區(qū)中也可以成為一道美麗的風(fēng)景。焊接連接又可分為對(duì)接焊縫和角焊縫。優(yōu)點(diǎn)：構(gòu)造簡單，形式的構(gòu)件都可直接相連;用料經(jīng)濟(jì)，不削弱截面;制作加工方便，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化操作;連接的密閉性好，結(jié)構(gòu)剛度大。缺點(diǎn)：在焊縫附近的熱影響區(qū)內(nèi)，鋼材的金相組織發(fā)生改變，導(dǎo)致局部材質(zhì)變脆;焊接殘余應(yīng)力和殘余變形使受壓構(gòu)件承載力低;焊接結(jié)構(gòu)對(duì)裂紋，局部裂紋一旦萌生，就很容易擴(kuò)展到整個(gè)構(gòu)件截面，低溫冷脆問題出。

膜結(jié)構(gòu)車棚在焊接時(shí)，有必要在兩片膜間加一層PFA或FEP作為助焊劑。一旦發(fā)現(xiàn)膜材被劃破、嚴(yán)重磨傷等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取有效措施以免磨傷更加嚴(yán)重，同時(shí)通知廠商派人修復(fù)。

（1）FEP（Fluorinated Ethylene Propylene)是一種氟化商品，非常類似于PTEF和ETFE。通常用于PTFE玻璃纖維膜的密封面層。它有片狀商品，可用作“助焊劑”來提高焊接強(qiáng)度。

節(jié)點(diǎn)細(xì)部規(guī)劃是膜結(jié)構(gòu)車棚工程規(guī)劃首要的技能環(huán)節(jié)，不只影響膜結(jié)構(gòu)車棚修建全體與部分修建藝術(shù)性，且影響構(gòu)件制造、裝置、結(jié)構(gòu)受力安全、造價(jià)等。同時(shí)雨雪天氣過后，有些殘留水漬經(jīng)過陽光照射蒸發(fā)，會(huì)殘留許多灰塵雜物附著在膜面上，這就需要使用專用的清潔液進(jìn)行清洗，但是不得使用其他酸、堿性等，必須是中性清潔液。銜接節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)規(guī)劃 充分體現(xiàn)了膜結(jié)構(gòu)車棚規(guī)劃的美學(xué)、專業(yè)性、綜合性與精密技能性，是膜結(jié)構(gòu)車棚規(guī)劃的。膜結(jié)構(gòu)車棚節(jié)點(diǎn)詳細(xì)方式紛繁復(fù)雜，非常豐厚。依據(jù)膜效果與銜接關(guān)系，可分為膜 節(jié)點(diǎn)、膜與剛性鴻溝、膜與柔性鴻溝索；

膜結(jié)構(gòu)車棚安裝前的事項(xiàng)

1、檢測膜結(jié)構(gòu)車棚的鋼材料、膜材料、配件是否完好無損，是否有破損，如果一旦發(fā)現(xiàn)有這樣的情況，一定要求現(xiàn)場安裝人員加工補(bǔ)好破損部位，是否有磕碰，有劃傷等運(yùn)輸問題。因?yàn)榭蛻暨x擇膜結(jié)構(gòu)材料除了要求膜材性能符合膜結(jié)構(gòu)建筑外，價(jià)格是否超出預(yù)算也是個(gè)重要決策。2、上述條中，一旦出現(xiàn)，一定要及時(shí)與膜結(jié)構(gòu)施工隊(duì)伍的售后人員溝通，并且讓膜結(jié)構(gòu)安裝人員確認(rèn)情況，以保護(hù)自己的切身利益。

3、膜結(jié)構(gòu)車棚材料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場后檢測收到的材料的外觀、或者顏色，是否完全符合自己當(dāng)初的訂單要求，這樣的問題也很多，就是膜結(jié)構(gòu)施工隊(duì)在加工時(shí)的顏色做錯(cuò)了，而因?yàn)楦鞣N原因，已經(jīng)安裝好的膜結(jié)構(gòu)車棚并不是客戶想要的東西，這樣對(duì)客戶朋友以及膜結(jié)構(gòu)團(tuán)隊(duì)自身都是很大的損失。沒有眩光由于進(jìn)入膜結(jié)構(gòu)室內(nèi)的透射光和反射光都是漫射光，不太可能出現(xiàn)眩光。