高鐵配件

隨著高速鐵路的提速，我國高鐵發(fā)展也加快了腳步，現(xiàn)在已經(jīng)在大力擴(kuò)能增效，積極適應(yīng)經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展的迫切需要。迫于高速鐵路的應(yīng)用迅速朝著高速、大方向發(fā)展，加工汽車零配件廠家也慢慢的占了五金制品中的一席之地。

加工汽車零配件廠家作為高鐵的部件起著極其重要的作用，東莞沃富五金制品已經(jīng)生產(chǎn)了很多加工汽車零配件廠家，走在了時代的前端，歡迎各位咨詢

 廣深高鐵

廣深加工汽車零配件廠家是廣深港加工汽車零配件廠家的重要組成部分，廣深加工汽車零配件廠家北起武廣加工汽車零配件廠家廣州南站，止于深圳北站。廣州至深圳段線路長度為104.6公里，總投資167億元。廣深加工汽車零配件廠家全部采用由內(nèi)地自主研發(fā)的CRTSⅠ型板式無砟軌道，以保障這條高等級雙線電氣化鐵路設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為線下部分350公里每小時，在線部分達(dá)250公里每小時以上，運(yùn)營時間30分鐘左右。沿途將有5個車站：廣州南、東涌 、虎門 、光明、深圳北、福田。

滬杭高鐵

滬杭加工汽車零配件廠家連接上海與杭州，是中國“四縱四橫”客運(yùn)專線網(wǎng)絡(luò)中滬昆客運(yùn)專線的一段。由上海虹橋站引出，經(jīng)松江南、金山北、嘉善南、嘉興南、桐鄉(xiāng)、海寧西、余杭南引入杭州東站，并通過聯(lián)絡(luò)線與上海站、杭州站相接，正線全長160公里，其中87％為橋梁工程，全線設(shè)車站9座。全線設(shè)計(jì)時速為350公里。工程自2009年2月26日動工，2010年10月26日正式通車營運(yùn)。2010年9月28日滬杭高鐵試運(yùn)行，當(dāng)天中午11時40分，滬杭加工汽車零配件廠家（上海－杭州）運(yùn)行時速達(dá)到416.6公里，繼續(xù)刷新世界加工汽車零配件廠家運(yùn)營試驗(yàn)的時速

合格工匠是干出來的不是評出來的

加工汽車零配件廠家產(chǎn)業(yè)就是一個講究手藝和技術(shù)的產(chǎn)業(yè)。行業(yè)需要真正用心做螺絲的人，需要將做好螺絲當(dāng)做責(zé)任和使命的人。只有這樣，我們的加工汽車零配件廠家產(chǎn)業(yè)才能真正向前發(fā)展，能夠改變當(dāng)下總體水平低于國外的現(xiàn)狀。一個產(chǎn)業(yè)，也只有從業(yè)者懷著工匠之心，才能長久發(fā)展，生生不息。

環(huán)保高壓態(tài)勢持續(xù)保持

新環(huán)保法被稱為嚴(yán)環(huán)保法，對于高耗能、污染型企業(yè)來說，新環(huán)保法就是頂在頭上的一把刀。要想刀不落下來，就必須遵守規(guī)則。這對于我們加工汽車零配件廠家企業(yè)來說，也是直接影響到的。

關(guān)于五金配件中需要關(guān)注的問題中為重要的還是要以環(huán)保為出發(fā)點(diǎn)，這樣對于五金配件廠家來說，一定要特別的重視起來，只有廠家自身能夠盡量的節(jié)能減排，那么對于我們整個國家來說也是非常重要的，每個建材五金配件企業(yè)能夠做到環(huán)保的話，在我國工業(yè)行業(yè)中也會起到帶頭作用，相信未來我國工業(yè)行業(yè)一定會向健康環(huán)保領(lǐng)域持續(xù)發(fā)展下去。