電池組出現(xiàn)問題導(dǎo)致無法停機原因有三：1.在試機時采用停止為電池充電的方式，會導(dǎo)致電池電量不足。2.采用機械油泵由皮帶傳動，額定轉(zhuǎn)速下的泵油量很大，然而電池組供電不足，導(dǎo)致停機時截流閥里的彈片由于電磁閥吸力不夠而不能封死從四個出油孔噴出的燃油，造成不能停機。3.國產(chǎn)電池通常壽命為兩年，沒有定期更換。第二，啟動電磁閥的檢查。發(fā)電機在運行時，人們總結(jié)出“一看、二聽、三摸、四嗅”的一套檢查方法。

發(fā)電機進相運行,是指發(fā)電機發(fā)出有功而吸收無功的穩(wěn)定運行狀態(tài) 。

發(fā)電機進相運行時,主要應(yīng)注意四個問題：一是靜態(tài)穩(wěn)定性降低；二是端部漏磁引起定子端部溫度升高；三是廠用電電壓降低；四是由于機端電壓降低在輸出功率不變的情況下發(fā)電機定子電流增加,易造成過負(fù)荷。

發(fā)電機低勵和失磁是常見的故障形式。造成低勵、失磁的原因，主要是勵磁回路的部件發(fā)生故障、自動勵磁調(diào)節(jié)裝置發(fā)生故障以及操作不當(dāng)或由于系統(tǒng)事故造成的。

（1）低勵或失磁的發(fā)電機，從電力系統(tǒng)吸收無功功率，引起電力系統(tǒng)電壓下降。若電壓下降幅度太大，將可能會導(dǎo)致電力系統(tǒng)電壓崩潰而瓦解。

（2）對于大型發(fā)電機組，在失磁后系統(tǒng)將要向其輸送大量的無功電流，這將可能會引起電力系統(tǒng)的震蕩。

（3）失磁后，由于出現(xiàn)轉(zhuǎn)差，在發(fā)電機轉(zhuǎn)子回路中出現(xiàn)差頻電流。差頻電流在轉(zhuǎn)子回路中產(chǎn)生的損耗，如果超出允許值，將使轉(zhuǎn)子過熱。特別是直接冷卻高利用率的大型機組，其熱容量的裕度相對降低，轉(zhuǎn)子更易過熱。而流過轉(zhuǎn)子表層的差頻電流，還可能在轉(zhuǎn)子本體與槽楔、護環(huán)的接觸面上發(fā)生嚴(yán)重的局部過熱。