施工時應(yīng)注意的幾個問題：

a)護(hù)欄施工時應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過程中不允許對地下設(shè)施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時，應(yīng)調(diào)整立柱位置，或改變立柱固定方式。

b)當(dāng)立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎(chǔ)重新夯實(shí)后再打入，或調(diào)整立柱位置。

c)橋梁護(hù)欄板應(yīng)安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。

波形護(hù)欄板一旦經(jīng)過長時間的風(fēng)吹日曬其色澤就會大不如從前，這其中就體現(xiàn)了護(hù)欄板保養(yǎng)的重要性了。相比而言，噴塑護(hù)欄板的防腐性能比一般的護(hù)欄板要強(qiáng)的多，山東波形護(hù)欄廠家生產(chǎn)這種很強(qiáng)的耐腐蝕性基于其生產(chǎn)工藝中的重防腐處理，解決了傳統(tǒng)普通護(hù)欄板容易生銹、斷裂的問題，這種護(hù)欄板表面噴涂的是全聚酯粉末，同時內(nèi)部涂層利用熱鍍鋅處理，在這樣的結(jié)構(gòu)下，通過靜電噴涂而與基體相連，使得護(hù)欄板具有非常好的防腐蝕性。

設(shè)置護(hù)欄不是為了削減一般細(xì)微事端的發(fā)生。護(hù)欄的防撞機(jī)理是通過護(hù)欄板和車輛的彈塑性變形、沖突、車體變位來吸收車輛沖  擊動量，以抵達(dá)維護(hù)乘員安全的目的。護(hù)欄與其他安全設(shè)備的明顯區(qū)別是以護(hù)欄板和車輛的自身損壞(變形)來防止更嚴(yán)重的傷害發(fā)生。 設(shè)置護(hù)欄板防止車輛與其他危險物磕碰時，也應(yīng)把護(hù)欄當(dāng)成危險物看待。。。