齒條

1. 機床裝備落后

　　原有加工工藝采用的是仿形車床，加工尺寸完全依靠操作者人工調(diào)整刀具的裝夾位置來控制，刀具更換不易，質(zhì)量波動較大，只能采用粗精車分開的工藝。

2. 工件夾持方式造成工序多

　　原有車削加工工藝通常是先夾持工件一端、加工另一端，然后調(diào)換加工的方式，總共需要兩道工序才能完成加工。

3. 毛坯去除量大

　　工件的毛坯是模鍛件，平均加工余量為2.5mm，必須分為多次走刀，不僅費時，材料浪費也很大。                                                                                              

                                            齒輪與齒條配合怎么選擇齒數(shù)和模數(shù) 

目前只確定齒輪分度圓半徑為4cm？只要能配合且齒輪分度圓半徑為4cm，有沒有高手可以幫我算一個齒輪與齒條的模式和齒數(shù)啊，其他都數(shù)據(jù)都待定，只要齒輪和齒條能配合就行我要設(shè)計一個齒輪與齒條配合的裝置

你畫出齒輪的分度圓，在任一點畫其切線，如果模數(shù)是2的話。

齒輪和齒條的嚙合，中心距就是齒輪分度圓的半徑這個很簡單啊，那么直徑是8cm，該切線就是齒條和齒輪的嚙合線，分度圓半徑4cm，齒數(shù)是32，如果你選擇模數(shù)是4的話，如果模數(shù)是2，齒數(shù)是40，齒數(shù)是20.5的話

                一種調(diào)整齒輪齒條傳動間隙的機構(gòu)的制作方法

名稱：一種調(diào)整齒輪齒條傳動間隙的機構(gòu)的制作方法

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及的是加工長軸類數(shù)控機床滑臺的移動結(jié)構(gòu)，特別是涉及一種調(diào)整輪齒條傳動間隙的機構(gòu)

即此類數(shù)控機床滑臺的移動結(jié)構(gòu)使用的是齒輪齒條結(jié)構(gòu)。齒條供應(yīng)商-齒條廠系列主要進行各種類型，各種規(guī)格的齒條生產(chǎn)和加工。具體涉及的是通過伺服電機、減速機、齒輪齒條及間隙調(diào)整環(huán)節(jié)等組合，使得驅(qū)動滑臺移動的齒輪齒條獲得合適的傳動間隙，從而使得該類數(shù)控機床具有滿足要求的定位精度和重復(fù)定位精度，并且降低機床的制造成本。

背景技術(shù)：

加工長軸類數(shù)控機床(通?；_的移動距離大于6米)，其驅(qū)動滑臺移動的結(jié)構(gòu)不宜采用滾珠絲杠結(jié)構(gòu)，比較多的是采用齒輪齒條結(jié)構(gòu)，并且由雙伺服電機驅(qū)動，便于控制齒輪齒條的傳動間隙，但機床制造成本高。2、電子齒輪比=編碼器周反饋脈沖數(shù)/周指令脈沖數(shù)=編碼器反饋脈沖頻率/指令脈沖頻率3、指令脈沖頻率=PLC計數(shù)額定頻率。采用單伺服電機驅(qū)動齒輪齒條傳動，并且與間隙調(diào)整機構(gòu)加以組合，能夠使齒輪齒條獲得合適的傳動間隙，即滿足滑臺定位精度和重復(fù)定位精度的要求，又降低了機床的制造成本。

　　我公司可以磨齒加工5級以上精密齒條，研磨齒條等，齒面淬火以后，磨齒加工。

　　磨齒齒條的齒面硬度達到HRC60(滲碳淬火）；并可做防銹處理。

　　公司擁有數(shù)控銑齒機，進口數(shù)控磨齒機等系列精密制造設(shè)備，可以磨齒加工DIN5級精度齒條，精密齒輪齒條，廣泛用于數(shù)控機床，車床，龍門加工中心，機器人自動化領(lǐng)域。

　　齒輪齒條成功替代了進口產(chǎn)品，并且具有更高的性價比。

　　磨齒齒條加工能力：公司齒條制造能力達到2000mm，寬度400mm，擁有研磨齒條裝備的制造能力。