通常導(dǎo)致車(chē)輛自燃有三種原因，一種是電氣線路故障、一種是輸油管故障，還有一種就是違規(guī)操作。此外在處理過(guò)的車(chē)輛自燃事件中，發(fā)現(xiàn)不少車(chē)主都是在發(fā)現(xiàn)自燃后先把車(chē)輛的引擎蓋打開(kāi)，然后用滅火器滅火，而這種做法其實(shí)存在風(fēng)險(xiǎn)，打開(kāi)引擎蓋會(huì)讓空氣進(jìn)入，有可能讓火燒得更旺。在發(fā)現(xiàn)車(chē)輛自燃后應(yīng)先將車(chē)內(nèi)人員撤離，在車(chē)上人員平安撤離后，可以先通過(guò)車(chē)輛前部的縫隙用滅火器向起火的地方噴，等火勢(shì)逐漸控制了之后再打開(kāi)引擎蓋向著火點(diǎn)滅火，而不是對(duì)著火苗噴。

   1、消防車(chē)道穿過(guò)建筑物的門(mén)洞時(shí)，其凈高和凈寬不應(yīng)小于4m；門(mén)垛之間的凈寬不應(yīng)小于3.5m。

   2、建筑物內(nèi)的管道井、電纜井應(yīng)每隔2～3層在樓板處用耐火極限不低于0.50h的不燃燒體封隔，其井壁應(yīng)采用耐火極限不低于1.00h的不燃燒體。井壁上的檢查門(mén)應(yīng)采用丙級(jí)防火門(mén)。

    3、電梯井和電梯機(jī)房的墻壁等均應(yīng)采用耐火極限不低于1h的非燃燒體。高層工業(yè)建筑的室內(nèi)電梯井和電梯機(jī)房的墻壁應(yīng)采用耐火極限不低于2.5h的非燃燒體

自帶電源非集中控制型系統(tǒng)工作原理

自帶電源非集中控制型系統(tǒng)在正常工作狀態(tài)時(shí)，市電通過(guò)應(yīng)急照明配電箱為燈具供電，用于正常工作和蓄電池充電。

發(fā)生火災(zāi)時(shí)，相關(guān)防火分區(qū)內(nèi)的應(yīng)急照明配電箱動(dòng)作，切斷消防應(yīng)急燈具的市電供電線路，燈具的工作電源由燈具內(nèi)部自帶的蓄電池提供，燈具進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)，為人員疏散和消防作業(yè)提供應(yīng)急照明和疏散指示。

     室內(nèi)消火栓是在建筑物內(nèi)部使用的一種固定滅火供水設(shè)備，它通常安裝在消火箱內(nèi)。一般都設(shè)置在建筑物公共部位的墻壁上，有明顯的標(biāo)志，內(nèi)有水帶和水槍等。

     當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，找到離火場(chǎng)距離近的消火栓，打開(kāi)消火箱門(mén)，取出水帶，將水帶的一端接在消火栓出水口上，另一端接好水槍?zhuān)狡鸹瘘c(diǎn)附近后方可按逆時(shí)針?lè)较虼蜷_(kāi)消火栓閥門(mén)，當(dāng)消防泵控制柜處于自動(dòng)狀態(tài)時(shí)直接按動(dòng)消火栓按鈕啟動(dòng)消防泵。當(dāng)消防泵控制柜處于手動(dòng)狀態(tài)時(shí)應(yīng)及時(shí)派人到消防泵房手動(dòng)啟動(dòng)消防泵。

     注意：在確認(rèn)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)供電已斷開(kāi)的情況下，才能用水進(jìn)行撲救。