陜汽德龍L3000前橋

陜汽德龍L3000前橋采用了4.8噸級(jí)別的轉(zhuǎn)向橋，少片板懸掛，十孔螺栓設(shè)計(jì)?？紤]到該車實(shí)際運(yùn)行工況是標(biāo)載運(yùn)輸，所以該車裝配了制動(dòng)靈敏度較高的盤式制動(dòng)。全車均采用尺寸為295/80R22.5的輪胎，輪胎品牌為雙錢。這輛旗艦版L3000的尺寸為8995×2050×2550mm，軸距為5000mm，車廂尺寸為6750×2430×2550mm，標(biāo)準(zhǔn)的6米8中卡。該車型總質(zhì)量為18噸，整備質(zhì)量應(yīng)該8-9噸，載貨量在9噸左右。

德龍L3000后橋使用了11

德龍L3000后橋使用了11.5噸MAN單級(jí)橋，整套動(dòng)力系統(tǒng)由濰柴發(fā)動(dòng)機(jī) 法士特變速箱 漢德車橋所組成，而這一套系統(tǒng)就是陜汽所宣傳的“黃金動(dòng)力鏈”。隨著濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)戰(zhàn)略布局越來越廣，動(dòng)力配置也越來越齊全，不再需要使用別家的動(dòng)力。當(dāng)然濰柴的WP6H發(fā)動(dòng)機(jī)2020年才會(huì)正式上市，它的表現(xiàn)就讓我們拭目以待。

山東重工集團(tuán)積極推動(dòng)燃料電池、智能駕駛等新業(yè)態(tài)落地

　　當(dāng)前，以新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式為代表的“四新”經(jīng)濟(jì)，正在齊魯大地上蓬勃生長(zhǎng)，成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的強(qiáng)大引擎。發(fā)展“四新”經(jīng)濟(jì)，關(guān)鍵看科技成果轉(zhuǎn)化能力。山東重工集團(tuán)積極推動(dòng)燃料電池、智能駕駛等新業(yè)態(tài)落地，將“科技優(yōu)勢(shì)”成功轉(zhuǎn)化為“產(chǎn)業(yè)化優(yōu)勢(shì)”，構(gòu)筑起企業(yè)高速增長(zhǎng)的“第二道護(hù)城河”，為搶奪行業(yè)新風(fēng)口積蓄了新力量。