電加熱再生

電加熱再生即采用通電加熱方法對顆粒捕集器加熱，以促使微粒起燃。電加熱再生微粒捕集器有多種型式。一種為捕集器濾芯是在金屬電阻加熱管上，纏繞著連續(xù)的陶瓷纖維。加熱管的一端為排氣入口，而另一端則是封閉的，迫使排氣經過陶瓷纖維后流出，通過電壓為12V的直流電源向加熱管供電。另一種技術是利用具有高導電性能的結晶SiC作為過濾材料。當需要再生時，將電流直接通過導電的捕集器材料，使其加熱溫度升高，從而讓沉積在上面的微粒溫度升高燃燒。

微波再生處理效果是由微粒捕集器過濾體材料與沉積在其表面的顆粒物的不同介電性能決定的。如果選用的基質材料對微波是透明的，那么選擇加熱微粒的效果將會很成功；反之，如果采用吸收微波的材料，將導致捕集器和微粒的同時加熱。

被動再生是利用化學催化的方法降低微粒的反應活性．能使微粒在柴油機正常運行條件下燃燒，達到再生目的。包括利用NO2再生、催化燃燒再生過濾器（CDPF）再生、燃油添加劑再生。

為了改善燃燒質量，很多汽車廠都使用了直噴發(fā)動機。目前來看，直噴發(fā)動機和進氣道噴射發(fā)動機相比，燃燒產生的顆粒物會有所上升，那么我們目前有什么方法去減少？

直噴發(fā)動機產生的有害排放物與傳統(tǒng)的進氣道式噴射的發(fā)動機無太大差異。主要有，碳氫（HC）、（CO）、氮氧化物（NOx）和顆粒物（PM：Particlematter）。其中HC、CO和NOx可以通過三元催化器轉化為二氧化碳（CO2）和水（H2O）。但是PM怎么辦？