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3.傳動(dòng)方式

電機(jī)可用皮帶輪、正齒輪或彈性連軸器傳動(dòng)。

4.浸漆和表面處理

電機(jī)的繞組和金屬零件的表面均按照濕熱電機(jī)的要求，經(jīng)過特殊浸漆和處理具有良好的防潮、防霉和防鹽霧的性能。

5.使用條件：海拔0M 環(huán)溫在-25 ℃ - 50 ℃空氣相對(duì)濕度：不大于95%[1]

凝露：有

鹽霧：有

油霧：有

霉菌：有

沖擊：有

振動(dòng)：有

傾斜：22.5度

搖擺：有

電壓、頻率: 380V（50HZ） 440V（60HZ）

工作方式：連續(xù)（S1）

軸承：日本NSK軸承

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船用主機(jī)軸帶穩(wěn)頻發(fā)電機(jī)簡介

1.主機(jī)軸帶穩(wěn)頻發(fā)電機(jī)的應(yīng)用

船舶在選用主柴油機(jī)時(shí)，要考慮海況，船況，柴油機(jī)安全等功

率儲(chǔ)備。1對(duì)直流電機(jī)的換向器、交流電機(jī)的集電環(huán)應(yīng)認(rèn)真檢查可用毫伏壓降法短路偵察器、萬用表、電橋等測量檢查并確定繞組與換向片、集電環(huán)焊接觸是否良好有無故障。該儲(chǔ)備須達(dá)到額定功率的10%～15%。如果船舶航行于平靜的海面，并且船舶出廠不久或塢修之后，這時(shí)海況及船況良好，主柴油機(jī)就有較大的功率儲(chǔ)備沒有得到充分利用，另外，主柴油機(jī)大都在部分負(fù)荷下運(yùn)行，而在低于75%～85%額定功率的低負(fù)荷下運(yùn)行時(shí)，其經(jīng)濟(jì)性將下降，如果利用軸帶發(fā)電機(jī)，

采用主機(jī)軸帶穩(wěn)頻發(fā)電機(jī)的優(yōu)越性  微電機(jī)廠家

降低主機(jī)燃油消耗，提高綜合經(jīng)濟(jì)性

主機(jī)配備軸帶發(fā)電機(jī)后，可以長期在較高負(fù)荷下運(yùn)行，油耗率的依降低。另外，主機(jī)效率一般比輔助柴油機(jī)要高，而且主柴油機(jī)一般燃用劣質(zhì)燃油，從而進(jìn)一步降低了燃料費(fèi)用，提高了綜合經(jīng)濟(jì)性。

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3.4.28  交流定子繞組端部須整理成喇叭口。喇叭口不得小于定子鐵芯內(nèi)徑不得大于鐵芯外徑。撳喇叭口時(shí)不得用鐵錘直接敲打線圈端部根據(jù)繞組絕緣等級(jí)可分別采用扎線、紗帶、玻璃絲帶綁扎。綁扎后端部應(yīng)操持平整不應(yīng)產(chǎn)生絕緣物突起和鄒折。

3.4.29  直流電機(jī)電樞繞組端部慶按原規(guī)格鋼絲直徑、層數(shù)、匝數(shù)、距離鐵芯位臵打箍或按原規(guī)格無緯綁扎帶進(jìn)行打箍。打箍后的外徑不得高出鐵芯。

3.4.30  根據(jù)原來接線圈分清繞組始末端輕拉線頭刮凈導(dǎo)線頭的絕緣、然后絞緊接頭后焊接起來再包以絕緣。