鋼板彈簧是由許多具有彈性、寬厚一致，而且長短不一的鋼片所組成的。其作用是把車架與車橋用懸掛的形式連接在一起，露在車架與車橋之間，承受車輪對車架的載荷沖擊，消減車身的劇烈振動，保持車輛行駛的平穩(wěn)性和對不同路況的適應性。

我公司針對汽車鋼板彈簧的潤滑方法解說一下：新車磨合期結(jié)束就應該進行，夏冬兩季在用車時進行。潤滑作業(yè)時首先把鋼板彈簧拆下來，打開中間穿心螺栓，使鋼片散開，然后在鋼片兩面均勻地涂抹鋰基潤滑脂或石墨潤滑脂，裝復后兩個摩擦表面之間形成油膜（完成一組板彈簧潤滑作業(yè)只需更換一片斷片的時間）。

汽車板簧的制作要求非常高，它直接影響著汽車的整體質(zhì)量，所以在制作時要嚴格的掌控質(zhì)量。在近些年U型簧應用在汽車零部件中的較多，因為它較為符合汽車發(fā)展的要求，并且能夠給汽車帶來更好的性能保證。汽車在城市中非常密集，汽車的每一個零件都關(guān)系著人們的道路安全，所以板簧制作廠家應秉承為社會負責的態(tài)度，進行板簧的制作。

目前，國內(nèi)鋼板彈簧已全部實現(xiàn)國產(chǎn)化。鋼板彈簧行業(yè)的市場主要是，出口占銷售額的比例很小，不足1％。在95～96年期間，國內(nèi)有一定規(guī)模的鋼汽車板簧廠曾少量出口，一般出口到意大利、美國、臺灣、印度、法國等國家，其中東風出口鋼板彈簧屬產(chǎn)品。國內(nèi)出口汽車板簧均為小于1t的小汽車板簧，用于國外的小皮卡等小型貨車，價格較低，技術(shù)含量不高，附加值較低，因此，現(xiàn)國內(nèi)基本不出口鋼板彈簧。

對于汽車板簧生產(chǎn)廠來說不僅需要考慮彈簧潤滑的效果，還需要考慮散熱性是否良好。