風(fēng)輪

風(fēng)輪是把風(fēng)的動能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的重要部件，它由兩只(或更多只)螺旋槳形的葉輪組成。當(dāng)風(fēng)吹向漿葉時，槳葉上產(chǎn)生氣動力驅(qū)動風(fēng)輪轉(zhuǎn)動。槳葉的材料要求強(qiáng)度高、重量輕，目前多用玻璃鋼或其它復(fù)合材料(如碳纖維)來制造。其原理如下：首先，對加速度進(jìn)行積分處理，獲得速度信號v，從而掌握風(fēng)機(jī)葉片振動頻率。（現(xiàn)在還有一些垂直風(fēng)輪，s型旋轉(zhuǎn)葉片等，其作用也與常規(guī)螺旋槳型葉片相同）

由于風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速比較低，而且風(fēng)力的大小和方向經(jīng)常變化著，這又使轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定；本文對葉片固有特性和振動響應(yīng)分析方法研究實現(xiàn)了葉片振動解析法和考慮S1、S2氣動加載、集中載荷加載振動響應(yīng)的計算,對葉片的初期設(shè)計有重要的意義。所以，在帶動發(fā)電機(jī)之前，還必須附加一個把轉(zhuǎn)速提高到發(fā)電機(jī)額定轉(zhuǎn)速的齒輪變速箱，再加一個調(diào)速機(jī)構(gòu)使轉(zhuǎn)速保持穩(wěn)定，然后再聯(lián)接到發(fā)電機(jī)上。為保持風(fēng)輪始終對準(zhǔn)風(fēng)向以獲得大的功率，還需在風(fēng)輪的后面裝一個類似風(fēng)向標(biāo)的尾舵。

整體葉輪葉片振動疲勞試驗裝置及試驗方法

本發(fā)明公開了一種整體葉輪葉片振動疲勞試驗裝置及試驗方法，該試驗裝置包括振動試驗臺及整體葉輪，整體葉輪經(jīng)夾具軸向壓緊并固定在振動試驗臺上；振動試驗臺連接有用于起振的振動裝置；整體葉輪連接有用于檢測并記錄試驗參數(shù)的檢測裝置；設(shè)計開發(fā)了適應(yīng)高速實時監(jiān)測要求的全光纖葉端定時傳感器，所研制的葉端定時傳感器具有抗電磁干擾能力強(qiáng)、頻寬優(yōu)于100MHz，測量距離達(dá)到0。整體葉輪上的相鄰葉片之間設(shè)有用于使相鄰葉片互相阻尼的橡膠阻尼塊。本發(fā)明通過在整體葉輪上相鄰葉片問設(shè)置橡膠阻尼塊使得相鄰葉片問互相阻尼，保證了對整體葉輪上單個葉片進(jìn)行振動疲勞試驗時其他葉片不能自由振動，既避免了對整體葉輪進(jìn)行等分切割的麻煩，又避免了因支撐葉片的剛性變化導(dǎo)致葉片固有頻率的改變，從而保證了振動疲勞試驗結(jié)果的可靠性。

無軸螺旋葉片的優(yōu)點這其間大的長處應(yīng)該便是不易阻塞了吧

無軸螺旋葉片的優(yōu)點 這其間大的長處應(yīng)該便是不易阻塞了吧。有軸螺旋葉片由于中間有一根軸，所以如果在運輸一些帶纖維的物料時候，極易形成環(huán)繞的狀況，一旦產(chǎn)生了環(huán)繞，接下來便是物料運送的不流通了，然后導(dǎo)致阻塞狀況的產(chǎn)生。 絞龍螺旋青儲機(jī)刀片葉片螺旋運送機(jī)而無軸螺旋葉片卻簡直不會產(chǎn)生這樣的狀況，讓物料的運輸更加方便快捷。除了這個大的長處外，無軸螺旋運送機(jī)還具有以下優(yōu)勢：處理粘性和緩慢的散裝物料的抱負(fù)挑選。 運送效率更高；環(huán)保功能更好；扭矩更大一起耗能也更少；運送間隔更長；由于風(fēng)電機(jī)組葉片受到陣風(fēng)推力產(chǎn)生的軸向方向上的載荷巨大，風(fēng)速的微小變化就會引起軸向力較大的變化。更加靈敏。以上便是無軸螺旋葉片的一些長處，這些長處也促使被廣泛應(yīng)用于化工、食物、礦物加工和廢水處理行業(yè)，可運送從催化劑到脫水的生物固體的各種物料。