擺閘的優(yōu)點(diǎn)：

     1、閘擺運(yùn)轉(zhuǎn)過程中沒有機(jī)械碰撞，噪音比較小。

     2、橋式擺閘相對(duì)于三輥閘，增加了行人通行檢測模塊，可以有效檢測通行目標(biāo)，防尾隨能力較強(qiáng)。

     3、通道寬的范圍是所有閘機(jī)中zui大的，一般在550mm－1000mm之間，某些gao端產(chǎn)品可以做到1500mm，比較適合用于攜帶行李包裹的行人或自行車通行，也可以用作行動(dòng)不便者通道。

     4、外觀形態(tài)的可塑性是所有閘機(jī)中zui強(qiáng)的，攔阻體的材料種類豐富，箱體的形態(tài)也多樣化，易于設(shè)計(jì)出非常美觀的造型，因此常用于寫字樓、智能樓宇、會(huì)所等gao端場合。

   車牌識(shí)別系統(tǒng)的好壞與哪些因素有關(guān)系

1、車牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率

　車牌識(shí)別系統(tǒng)的技術(shù)越來越成熟，識(shí)別率越來越高。判斷車牌識(shí)別系統(tǒng)質(zhì)量的zui重要指標(biāo)是識(shí)別率。國際交通技術(shù)公司已經(jīng)討論了特殊識(shí)別率的影響，要求合格品牌每天24小時(shí)的識(shí)別率是85%-95%。

　為了測試車牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率，有必要在實(shí)際應(yīng)用環(huán)境中安裝該系統(tǒng)，全天候工作24小時(shí)以上，并收集至少1000個(gè)車牌自然交通信息樣本。承認(rèn)。識(shí)別結(jié)果和車牌圖像需要存儲(chǔ)獲取視圖。然后，需要通過人工識(shí)別結(jié)果獲得實(shí)際的車輛圖像并進(jìn)行校正。

2、車牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別速度

　識(shí)別速度決定了車牌識(shí)別系統(tǒng)可以滿足實(shí)際應(yīng)用的實(shí)時(shí)要求。該系統(tǒng)的識(shí)別率很高。如果在幾秒鐘之內(nèi)不能獲得識(shí)別結(jié)果，那么該系統(tǒng)將沒有實(shí)際意義，并且不能滿足實(shí)時(shí)應(yīng)用的要求。

   停車場道閘主要分為智能直桿道閘、曲桿道閘以及柵欄桿道閘三種。智能直桿道閘適合沒有高度限制的停車場出入口使用，曲桿道閘適合在高度有限制的地方使用，比如地下停車場等地方，而柵欄桿道閘則適合對(duì)于門口空間要求比較嚴(yán)謹(jǐn)?shù)耐＼噲鍪褂谩?

   除此之外，對(duì)于道閘的長度和道閘的安裝位置也有一定的要求。一般情況下，考慮到道閘自身的使用壽命，道閘桿長一般zui長不超過6米，如果出入口的寬度大于6米的話，我們就要考慮安裝兩臺(tái)道閘來管理車輛，當(dāng)通行的寬度大于8米的時(shí)候，我們就要考慮在中間安裝固定設(shè)備的安全島以此來保障安全。

  道閘高頻率出現(xiàn)故障的部位

  1.斷電保護(hù)開關(guān)斷電：當(dāng)?shù)篱l的控制部分失靈時(shí)，道閘的自動(dòng)保護(hù)裝置將自動(dòng)工作，此時(shí)閘桿停在斜上位置不動(dòng)，總電源斷開，機(jī)器不工作。此時(shí)將機(jī)器門打開，將大皮帶順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)3-8圈到上位時(shí)即可復(fù)原。若如此多次不能恢復(fù)原狀，則需檢查霍爾元件和電路板是否失靈。

  2.道閘的拐臂螺絲松動(dòng)：若此螺絲松動(dòng)，將造成道閘的閘桿上下位不準(zhǔn)確和停桿時(shí)晃動(dòng)較大，將螺栓懸緊，螺母鎖緊即可。