塑料回收經(jīng)濟

從原始的環(huán)保角度來看，所有的材料都值得被回收，因為回收減少了對高耗能產(chǎn)業(yè)比如開采冶煉產(chǎn)業(yè)的需求。同樣被廣泛使用的焚燒法，產(chǎn)生的有毒物質(zhì)處理起來困難，反對建設(shè)垃圾發(fā)電廠的事時有發(fā)生。比如回收鋁制品可以極大減少開采冶煉帶來的能源消耗，終減少溫室氣體排放，就連回收玻璃都能節(jié)省一點點能源。回收也是稀有材料的可靠的渠道，從而減少依賴進口：比如觸屏和其他高科技材料的重要成分——稀有金屬。

但是一旦考慮了經(jīng)濟，情況就變復雜了。塑料價格和石油價格的變化是同步的。當市場蕭條時，塑料原材料變得很低以至于回收塑料變得劃不來。

隨著我市經(jīng)濟社會快速開展，資源數(shù)量大幅增加。工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進程加快，設(shè)備設(shè)備更新提速，產(chǎn)生了大量廢舊機電設(shè)備、廢金屬等;人民生死水平的進步，消費觀念的轉(zhuǎn)變，家電等耐用消費品晉級換代加快，產(chǎn)生了大量廢舊家電等。我國在回收廢舊塑料并進行再造粒方面起步較早，為節(jié)省資源和保護環(huán)境作出了巨大貢獻。這些都拓展了資源回收空間，帶動回收行業(yè)范圍不時擴展。變廢為寶，人人都說好。資源回收行業(yè)可謂社會效益和環(huán)境效益“雙高”的利國利民的特殊行業(yè)。但由于準入門檻低，人員素質(zhì)請求不高，缺乏必要的管理和標準，亂收買、亂堆放等“頑1疾”突出。如何管理，如何標準，成了全市廢舊物資收買站點整治的關(guān)鍵。

汽車工業(yè)

汽車工業(yè)中有眾多零件是用ABS或ABS合金制造的，如上海的桑塔納轎車，每輛車用ABS11kg,位列汽車中所用塑料第三。我國要解決白色污染，也必然要動員大量力量回收廢棄的包裝用薄膜和塑料瓶罐清洗干燥和重新造粒，制得各種新的用品。在其它車輛中，ABS的使用量也頗驚人。2000年我國就汽車用 ABS的量就達到3.5萬噸，預測到2010年，此值將達到6萬噸，轎車中主要零部件使用ABS的如儀表板用 PC/ABS作骨架，表面再復以PVC/ABS制成的薄膜。此外，車內(nèi)裝飾件大量使用了ABS，如手套箱、雜物箱總成是用耐熱ABS制成，門檻上下飾件、水箱面罩用ABS制成。