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數(shù)控車床的特點(diǎn)

數(shù)控車床加工過(guò)程集中，換刀時(shí)間短，隨著新型J具的應(yīng)用和機(jī)床結(jié)構(gòu)的完善，切削速度大大提高，其加工效率比普通車床高2-5倍。

高柔性

在數(shù)控車床上改變加工零件時(shí)，只需要重新編程即可，具有較高適應(yīng)性。

高可靠性

數(shù)控車床加工穩(wěn)定性高，平均無(wú)故障時(shí)間越來(lái)越長(zhǎng)。

操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度減輕

數(shù)控車床操作者除了輸入程序或操作控制面板、裝卸校正工件以及觀察機(jī)床運(yùn)行外，不需要進(jìn)行繁重的重復(fù)性手工操作，勞動(dòng)強(qiáng)度與緊張程度大為減輕，勞動(dòng)條件也得到相應(yīng)的改善。

數(shù)控車床的類別

(1)經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床：出于經(jīng)濟(jì)因素考慮，經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床并不過(guò)于追求機(jī)床功能，其主運(yùn)動(dòng)、進(jìn)給伺服控制相對(duì)簡(jiǎn)單，數(shù)控車床數(shù)控系統(tǒng)檔次較低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，功能較少。

(2)全功能型數(shù)控車床：與經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床相比，功能比較齊全，具有高剛度、和率等優(yōu)點(diǎn)。

(3)車削中心：以全功能型數(shù)控車床為主體，并配置刀庫(kù)、換刀裝置、分度裝置、銑削動(dòng)力頭和機(jī)械手等，實(shí)現(xiàn)多工序復(fù)合加工的機(jī)床。

(4) FMC車床：由數(shù)控車床、機(jī)械手或機(jī)器人等構(gòu)成的柔性加工單元。它能實(shí)現(xiàn)工件搬運(yùn)、裝卸的自動(dòng)化和加工調(diào)整準(zhǔn)備的自動(dòng)化。

數(shù)控車床主軸負(fù)載能力

數(shù)控車床主軸的i大允許重量基于軸承負(fù)載能力。在一定程度上，數(shù)控車床刀架的結(jié)構(gòu)和性能反映了機(jī)床的設(shè)計(jì)和制造水平。如果卡盤和工件組合的重量太大，則軸承可能過(guò)載。對(duì)于存在超出極限風(fēng)險(xiǎn)的加工任務(wù)，此危險(xiǎn)可能決定了數(shù)控車床工件夾具的選擇。鉗口卡盤往往比同等彈簧夾頭重，因此，在需要控制重量的場(chǎng)合，數(shù)控車床彈簧夾頭是恰當(dāng)?shù)倪x擇。