大型鋼板倉發(fā)展歷程

我國大型鋼板倉技術(shù)在糧食行業(yè)應(yīng)用與發(fā)展起步較晚。1982年，黑龍江省洪河農(nóng)場從美國引進(jìn)鍍鋅波紋板裝配式大型鋼板倉，是國內(nèi)出現(xiàn)的早的現(xiàn)代化鋼板倉群。20世紀(jì)80年代，我國大型鋼板倉的建造取得了巨大發(fā)展。黑龍江省迎春機(jī)械廠引進(jìn)吸收了美國裝配式鋼板倉全套技術(shù)、專用設(shè)備生產(chǎn)線，按照國外先進(jìn)技術(shù)、設(shè)計(jì)軟件、制作標(biāo)準(zhǔn)，在消化和吸收的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了創(chuàng)新和發(fā)展，開始大批量生產(chǎn)、制作、安裝裝配式鋼板倉，使鋼板倉的強(qiáng)度、性能、安全方面具有了可靠性，并將鋼板倉作為一種產(chǎn)品大量出口，它代表當(dāng)今我國鋼板倉生產(chǎn)、制作、安裝的國際水平，是大型鋼板倉制作安裝的探索者。SM30適合筒倉直徑范圍：3~8米，SM40適合筒倉直徑范圍6~18米。鋼板倉可儲存粒狀、粉狀、糧油、食品、釀造、煤炭、建材等，在工農(nóng)業(yè)領(lǐng)域、城鄉(xiāng)及環(huán)保工業(yè)等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。

大型鋼板倉苦庫頂鋼梁吊裝施工的方法

在我們生活中，我們在施工水泥庫的時(shí)候大型鋼板倉庫頂鋼梁的吊裝不知道，接下來我們一起了解下大型鋼板倉庫頂鋼梁吊裝施工的方法有哪些。

一、 工程特點(diǎn)

大型鋼板倉庫頂鋼梁跨度分別為18.901米、22.79米，由焊接板材組拼成H型鋼，一榀鋼梁自重為9.2噸。鋼梁頂標(biāo)高分別為60.165、60.255米。

二、 安裝方案

安全及經(jīng)濟(jì)兩方面綜合考慮，我們將在大型鋼板倉滑模至變截面標(biāo)高后完成模板的改組后進(jìn)行吊裝，利用滑模將鋼梁升至設(shè)計(jì)標(biāo)高后再安裝。

根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，我們將選用QY125噸汽車吊停置于距離水泥庫庫壁6.3米處，汽車吊作業(yè)幅度為18米，此時(shí)125噸汽車吊將主臂升至45米起重量為10噸完全能滿足鋼梁吊裝的要求。

鋼絲繩的選擇：

T1=T2=T/2/cos45?o=6505kg

破壞拉力=允許拉力×8 (安全系數(shù)取8)

=6505×8

=52040kg

故：選擇小破壞拉力總和大于等于52040kg的鋼絲繩用于吊裝。

大型鋼板倉有哪幾種

按作業(yè)功用分：

1、收納倉：是背負(fù)接納農(nóng)民和農(nóng)場送交的定購、議價(jià)糧，不做長時(shí)間貯存，通常建小型鋼板倉或磚筒倉，配移動式糧倉機(jī)械。

2、儲藏倉：是長時(shí)間儲糧的立筒倉，建鋼筋混凝土立筒倉有利于糧食終年保管，配有固定的進(jìn)出糧、整理、計(jì)量、通風(fēng)等設(shè)備，儲糧防治功用比較完善。

3、中轉(zhuǎn)倉：港口、江河碼頭及鐵路沿線庫房的糧食吞吐量大，周轉(zhuǎn)次數(shù)多，要求快裝快卸，通常是建大、中型的鋼筋混凝土或鋼板立筒倉，裝備相適應(yīng)的糧倉設(shè)備。進(jìn)出口糧食的立筒倉容量通常在五萬噸以上，要有較高的機(jī)械化和主動化程度，使用裝卸才能大的設(shè)備，使立筒倉的作業(yè)堅(jiān)持率。如天津新港的鋼板倉，單倉容量4500噸，共14個(gè)倉筒，總?cè)萘窟_(dá)6萬多噸。93元/t，甚至更低，運(yùn)營成本相對鋼筋混凝土倉略低（部分?jǐn)?shù)據(jù)引自中國糧食物流研究培訓(xùn)中心2000年7月編印的《糧食搬倒工藝》）。

港口來糧，卸糧機(jī)從船中將糧食提升至岸上的運(yùn)送設(shè)備，經(jīng)過計(jì)量，清雜設(shè)備后入糧倉中，悉數(shù)主動完結(jié)。

4、加工倉