凱集團是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA

BONDEDterminal）。公司在尼日利亞為當?shù)乜蛻籼峁┙鹑?，清關(guān)，派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。2015年為更好服務(wù)中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運港倉儲，拖車，報關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務(wù)，無縫銜接國外供應(yīng)鏈服務(wù)，為中國客戶提供更高價值服務(wù)。我司以“秉承專業(yè)客觀務(wù)實主動工作敢于當擔”為企業(yè)服務(wù)宗旨，致力于為客戶提供有效、便利的金融、通關(guān)、物流、外匯等所有外貿(mào)交yi所需的進出口環(huán)節(jié)服務(wù)，為廣大中小企業(yè)和個人SOHO減輕外貿(mào)經(jīng)營壓力、降低外貿(mào)交易成本。我們主要做：尼日利亞雙清到門、東西非海運專線等等。

中國白銀網(wǎng)5月18日訊】贊比亞一示，在銅和鈷出口及燃料進口中轉(zhuǎn)站關(guān)閉五天之后，贊比亞周五重新開放與坦桑尼亞之間的貨運中轉(zhuǎn)，但公民沒有獲準過境。

周日，埃德加·倫古(Edgar Lungu)關(guān)閉了邊境，此前Nakonde鎮(zhèn)記錄76例新冠病例，這是該非洲第二大銅生產(chǎn)國一天內(nèi)記錄的病例。

贊比亞Muchinga省Malozo Sichone在回應(yīng)記者的采訪請求時表示：“雙方的卡車都在行駛，從開往坦桑尼亞的卡車開始。”

他補充說，公民仍然被禁止越過邊境。 贊比亞長Chitalu Chilufya表示，周四和周五對Nakonde鎮(zhèn)的已經(jīng)解除，但對人員流動的限制將于周六重新生效，以便進行大規(guī)模查。

近日中國路橋與肯尼亞國家高速公路管理局簽署肯尼亞蒙巴薩LIKONI浮橋項目施工合同。

項目采用肯政府自有資金，工程內(nèi)容主要為在蒙巴薩LIKONI地區(qū)修建一座連接南北兩岸的人行橋梁，總長660米。肯尼亞政府近期頒布限制交通工具載客量、宵禁等一系列疫情防控措施，使蒙巴薩LIKONI地區(qū)南北兩岸的輪渡通行壓力激增，給防疫工作帶來極大隱患。肯尼亞辦事處了解到該情況后，及時聯(lián)系肯政府，提出建設(shè)人行浮橋的方案。該方案兼顧了時效、經(jīng)濟、可靠、實用等方面，得到肯方充分肯定。

盧旺達Nyungwe森林道路(32公里)項目

中國路橋與盧旺達交通發(fā)展局簽署Nyungwe森林道路(32公里)項目總承包合同。該項目是盧旺達通往布隆迪的重要通道，具有重要意義。

項目工程主體是在原有土路基礎(chǔ)上修建7米寬瀝青混凝土行車道，縱向穿過森林，一直延伸到盧旺達與布隆迪的交界處，項目出資方為盧旺達政府，工期19個月

DARE 1海纜是肯尼亞連接世界其他國家的第五條國際海纜系統(tǒng)，其余四條分別是SEACOM，東非海洋系統(tǒng)（EAMCS），東非海底電纜系統(tǒng)（EASsy）以及Lion2。

DARE 1海底電纜是三芯電纜系統(tǒng)，每一對設(shè)計容量為36TB，使用壽命為20年，由肯尼亞電信公司、吉布提電信公司和索馬里電信公司合作建設(shè)。

根據(jù)世界銀行的數(shù)據(jù)，每增加10%的人口連接寬帶，對發(fā)展中國家的GDP就能產(chǎn)生1.38％的影響。DARE

1電纜的建設(shè)可以戰(zhàn)略性地提升蒙巴薩作為信息樞紐和通向東非的關(guān)鍵門戶的地位，這是因為它能夠通過與其他數(shù)據(jù)中心的安全連接來快速、經(jīng)濟地傳輸數(shù)據(jù)。另一方面，消費者對連接和數(shù)據(jù)需求的持續(xù)增長將為內(nèi)容開發(fā)網(wǎng)絡(luò)和該國的服務(wù)提供商打開新的市場。