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發(fā)布時間：2021-09-16 02:46

防撞馬路護欄和欄桿預(yù)埋鋼筋偏位怎么防止？

預(yù)埋鋼筋緊挨模板或偏到邊界線以外。主要原因一是預(yù)埋件定位不準(zhǔn)確。二是澆筑混凝土?xí)r碰動移位。三是梁安裝時位置偏差超標(biāo)造成預(yù)埋件偏離正確位置。防治措施有：

一、預(yù)埋筋定位時要仔細，確保位置正確。

二、澆筑混凝土?xí)r避免直接碰動預(yù)埋件。

三、預(yù)制梁安裝位置要控制在精度范圍以內(nèi)。

我公司勢：

公司擁有自己的獨立生產(chǎn)車間，無論是管材加工還是鋼板件異型加工以及鋼板表面處理都在本工廠內(nèi)自行加工完成，減少中間環(huán)節(jié)，給客戶提供低廉的價格、合格的產(chǎn)品。

防撞馬路護欄模板安裝的五個要點

1、選用脫模劑保證砼顏色均勻，表面光滑。

2、模板加工按機械制造的工藝進行，模板交角處采用倒圓角處理，使其線形平順，尺寸嚴格按設(shè)計要求制作。制作好的模板進行試拼編號，對于有錯臺和平整度不符合要求的要及時整改，合格后方可使用。模板要求有一定的強度和剛度，確保在施工中不變形。防撞馬路護欄模板的安裝應(yīng)嚴格按規(guī)范要求進行，確保砼施工時不出現(xiàn)跑模、錯臺、變形、漏漿，并保證砼的外觀質(zhì)量。

3、在距離梁面10cm高的位置預(yù)埋40cm的內(nèi)支撐鋼筋，確保其下部的斷面尺寸，并用拉桿拉緊。頂面采用17cm鋼筋作為支撐，用拉桿拉緊，保證上部斷面尺寸。在防撞馬路護欄內(nèi)側(cè)一定距離預(yù)埋鋼筋作為頂拉模板的支撐點，牢固支撐防撞馬路護欄模板，確保其牢固穩(wěn)定性。

4、模板接縫采用塑料膠帶粘貼于模板接縫處，模板之間采用螺絲扣緊，模板與鋪裝層接縫采用海綿材料進行填縫，保證接縫嚴密，不漏漿、不污染。安裝模板時，嚴格控制錯臺現(xiàn)象。

5、防撞馬路護欄斷縫設(shè)置于墩頂及跨中，對于跨徑大于30m以上的，可適當(dāng)加設(shè)斷縫，防止砼在行車荷載下的應(yīng)力集中砼斷裂并保證斷縫垂直整齊。斷縫采用泡沫材料斷開，端頭模板要用鋼板。

防撞馬路護欄的安裝注意事項

一、在安裝防撞馬路護欄時按填方高度、邊坡(side slope )坡度、被保護物情況等布設(shè)。防撞馬路護欄施工時應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過程中不允許對地下設(shè)施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時，應(yīng)調(diào)整立柱位置，或改變立柱固定方式。通過護欄的整體防護及使車輛正確導(dǎo)向，保證碰撞車輛車內(nèi)乘員安全的一種綜合性(integrity)能。布設(shè)前應(yīng)熟悉沿線的路線、橋涵設(shè)計情況，并予以加以考慮（cider)。

二、在設(shè)高擋墻的地段，應(yīng)考慮（cider)護欄立柱的基礎(chǔ)是否牢固。為安全起見，可改設(shè)墻式護欄;隧道(tunnel)內(nèi)也應(yīng)設(shè)置護欄，并要與隧道外的護欄妥善連接。當(dāng)曲線半徑小于70m時，通常的護欄板(單塊長度4m)已不能使用，而要用的彎梁。設(shè)計時要對彎梁的數(shù)量按不同的半徑單獨統(tǒng)計。

三、在中央分隔帶采用護欄時，必須充分考慮（cider)與中央分隔帶下預(yù)埋管道的配合。防撞馬路護欄施工時應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過程中不允許對地下設(shè)施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時，應(yīng)調(diào)整立柱位置，或改變立柱固定方式。若采用分設(shè)型護欄，在中央隔帶開口處應(yīng)防止護欄立柱與預(yù)埋管道發(fā)生矛盾（事物屬性的對立)，此外在急彎處也要注意;采用帶防阻塊的護欄不但增加了護欄的變形能力，還使立柱后移，從而保證車輛先撞上護欄板，防止車輪被護欄立柱絆阻，安全性(security)能較高。