鋁合金搶修支柱是鐵路電氣化鐵路區(qū)段全天候接觸網(wǎng)搶修的臨時(shí)支柱，對(duì)于因車輛碰撞傷害、山體滑坡貨物碰撞等諸種意外事故造成的接觸網(wǎng)斷桿事故，以及站場(chǎng)、區(qū)間等支線地段接觸網(wǎng)改造的臨時(shí)過渡等情況，臨時(shí)替代接觸網(wǎng)支柱，用于承載各類接觸懸掛的理想支柱，以便于恢復(fù)線路供電，從而減少因搶修時(shí)間過長(zhǎng)而帶來的經(jīng)濟(jì)損失;也是接觸網(wǎng)工區(qū)的搶修工具之一。鋁合金接觸網(wǎng)搶修支柱技術(shù)參數(shù)： 1. 總高度：8m 2. 重量：130Kg 3. 工作負(fù)荷：2940N（300Kg 4. 桿體大端截面：350x250mm 5. 桿體小截面250x180mm 我廠主要生產(chǎn)：接觸網(wǎng)搶修支柱。鋁合金搶修支柱 搶修支柱價(jià)格梯車，接觸網(wǎng)搶修支柱，整桿器，開口閉口滑車，絕緣子更換器，軌距尺，支柱尺，拾物鉗，運(yùn)軌車，煨彎器，冷彎器，校直扳手，扭面器，校直器，軌距尺，吊弦壓接鉗，羊角緊線器，接地棒，接地線，鐵路鉆孔機(jī)，切割機(jī)，方枕器，液壓起道機(jī)等等，產(chǎn)品齊全，質(zhì)優(yōu)價(jià)廉。我們鋁合金接觸網(wǎng)搶修支柱本著誠(chéng)信為本，質(zhì)量合格的宗旨真誠(chéng)期待與您的合作。

事故搶修支柱是搶修時(shí)替代損壞的中間柱的輕便支柱。分鋁合金和角鋼式兩種，立柱分上下兩段、底架插入軌下。底架和支柱鉸鏈連接，可以很方便地立起，設(shè)有絕緣墊板和壓板防止短路信號(hào)電路。鋁合金接觸網(wǎng)搶修支柱特點(diǎn)：桿體主要材質(zhì)均選用度鋁鈦合金型材制造，重量輕、強(qiáng)度高、便于運(yùn)輸組裝、使用方便、安全可靠。底座是選用輕型槽鋼加工，并設(shè)計(jì)有定位、限位機(jī)構(gòu)，組裝拆卸方便，且重量輕，靠彎性能好。

搶修支柱是搶修時(shí)取代毀壞的正中間柱的輕巧支柱。分鋁合金型材和角鐵式二種，立桿分左右2段、底架插進(jìn)軌下。底架和支柱螺釘連接，能夠很便捷地豎起，設(shè)立絕緣膠墊板和銷釘避免短路故障數(shù)據(jù)信號(hào)電源電路。 鋁合金接觸網(wǎng)搶修支柱桿體關(guān)鍵材料均采用高韌性鋁鋁合金鋁型材生產(chǎn)制造，重量輕、抗壓強(qiáng)度高、以便運(yùn)送拼裝、方便使用、可以信賴。 底座是采用輕形糟鋼生產(chǎn)加工，并設(shè)計(jì)方案有精準(zhǔn)定位、限位開關(guān)組織 ，拼裝拆裝便捷，且重量輕，靠彎特性好。 因?yàn)殍F路線基邊坡防護(hù)的高矮不一樣，還設(shè)計(jì)方案有可調(diào)整支腳與底座連接 ，能夠更便捷的將底座校正。 接口方式：外法蘭盤； 安裝時(shí)間：8分鐘。 鋁合金接觸網(wǎng)搶修支柱應(yīng)用前，查驗(yàn)各部應(yīng)無裂紋、無磕傷、無形變。 選中拉線點(diǎn)，并做好拉線樁。 豎起支柱，調(diào)節(jié)支柱平整度，運(yùn)用調(diào)整地腳螺栓調(diào)節(jié)好拉線。 日常維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，松木墊應(yīng)置放于干躁自然通風(fēng)房間內(nèi)，支柱本身應(yīng)水準(zhǔn)置放。

鋁合金接觸網(wǎng)搶修支柱是鐵路電氣化鐵路區(qū)段全天候接觸網(wǎng)搶修的用臨時(shí)支柱，對(duì)于因車輛碰撞傷害、山體滑坡貨物碰撞等諸種意外事故造成的接觸網(wǎng)斷桿事故，以及站場(chǎng)、區(qū)間等支線地段接觸網(wǎng)改造的臨時(shí)過渡等情況，臨時(shí)替代接觸網(wǎng)支柱，用于承載各類接觸懸掛的理想支柱，以便于恢復(fù)線路供電，從而減少因搶修時(shí)間過長(zhǎng)而帶來的經(jīng)濟(jì)損失；也是接觸網(wǎng)工區(qū)的搶修工具。分鋁合金和角鋼式兩種，立柱分上下兩段、底架插入軌下。底架和支柱鉸鏈連接，可以很方便地立起，設(shè)有絕緣墊板和壓板防止短路信號(hào)電路。