在鋼枕固定的情況下，因尖軌爬行動(dòng)作桿與鎖閉桿不在一條直線(xiàn)上，產(chǎn)生夾角，如果鋼枕未固定好向反方向移動(dòng)，兩桿夾角更大。在道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備動(dòng)作時(shí)，轉(zhuǎn)換力受到分解，容易造成轉(zhuǎn)換受阻。

另外還存在以下情況：

1.由于心軌本身有夾角，心軌爬行影響道岔鎖閉力和力。心軌向前爬行時(shí)由于心軌處基本軌增厚，勢(shì)必增加了鎖閉和力，同時(shí)向前爬行嚴(yán)重會(huì)造成牽引點(diǎn)鎖閉桿與燕尾鎖連接鐵發(fā)生磨卡，容易發(fā)生道岔扳動(dòng)不良故障；

當(dāng)右側(cè)尖軌鎖閉完畢時(shí),左側(cè)尖軌尚未達(dá)到規(guī)定開(kāi)口,鎖閉桿將繼續(xù)右移43mm,通過(guò)左側(cè)鎖鉤帶動(dòng)左側(cè)尖軌到達(dá)規(guī)定位置,同時(shí)鎖閉桿右凸起沿右鎖鉤頭部下平面滑行43mm完成尖軌的鎖閉量,托住右鎖鉤頭部使其不能下轉(zhuǎn),保證右鎖鉤與右鎖閉鐵完全鎖閉,從而把右側(cè)尖軌鎖閉在密貼位置。至此,外鎖閉完成了一個(gè)道岔的、轉(zhuǎn)換、鎖閉過(guò)程。對(duì)左側(cè)尖軌(密貼一斥離),轉(zhuǎn)轍機(jī)的動(dòng)程220mm=43mm() 17mm(鎖鉤落下) 160mm(尖軌動(dòng)程);對(duì)右側(cè)尖軌(斥離-密貼),轉(zhuǎn)轍機(jī)的動(dòng)程220mm=160mm(尖軌動(dòng)程) 170mm(鎖鉤向上旋轉(zhuǎn)) 43mm(鎖閉)。

4.2  木岔枕的道岔，轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝采用基礎(chǔ)角鋼方式；混凝土岔枕、鋼岔枕道岔及無(wú)砟道岔，轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝均應(yīng)采用托板方式。

4.3  安裝裝置應(yīng)設(shè)置“雙邊絕緣”，絕緣件宜滿(mǎn)足不分解清掃的要求。

4.4  螺栓緊固件應(yīng)采取防松措施。

5  轉(zhuǎn)轍機(jī)牽引力及動(dòng)程

5.1  轉(zhuǎn)轍機(jī)型號(hào)（牽引力及動(dòng)程）應(yīng)根據(jù)道岔類(lèi)型（鋼軌種類(lèi)、尖軌和心軌動(dòng)程、轉(zhuǎn)換阻力及牽引點(diǎn)數(shù)）、鎖閉方式進(jìn)行合理的選擇。