之后，為了提高白熾燈的發(fā)光效率，延長燈泡的使用壽命，人們再次在燈絲的成分和結構上下足了工夫。發(fā)明家們引進了一種新元素———錸。3．配光鏡配光鏡又稱散光玻璃，由透光玻璃壓制而成，是多塊特殊棱鏡和透鏡的組合，外形一般為圓形和矩形。錸的優(yōu)勢在于不僅熔點高、耐腐蝕，而且機械性能好，電阻率比鎢高得多。鎢絲鍍上錸后，強度和電阻大大加強，壽命可以延長5倍！與此同時，人們開始把燈絲制成螺旋形，這樣做一方面可以縮小所占空間，提高發(fā)光效率，另一方面又能繼續(xù)降低鎢的蒸發(fā)，延長使用年限，可謂一舉兩得。1936年，人們制成了雙螺旋燈絲，使充氣白熾燈的工作溫度提高到2500°以上，而攝影用的白熾燈甚至達到了3000°：di一代白熾燈成熟了。

    汽車大燈增光器采用科學升壓的方法為汽車前照燈單獨提供恒定的很好的工作電壓，啟動時為燈泡燈絲預熱保護（3~6秒），啟動后大燈發(fā)出恒定、明亮的白光，并且不隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化而變化，不改變原車大燈的配光，不增加原車線路負荷，安全實用，安裝方法超簡單。另外，還要檢查前大燈是否有裂紋，因為雖然表面裂紋并不會影響前大燈的照明性能，但是濕氣會沿著裂縫滲入燈具內(nèi)，這勢必將降低燈泡的使用壽命。奧翔1600豪華版大燈、奧翔1500-1大燈、奧翔1500豪華版大燈、大燈總成、前照大燈。

夜間開車大燈出現(xiàn)故障怎么辦？夜間行車一定注意安全，出現(xiàn)情況一定不能緊張，大燈故障的原因是什么？前照燈又稱“大燈”，它的總成是保障汽車安全運行的重要部件之一，裝于汽車頭部兩側，用于夜間行車道路的照明，有兩燈制和四燈制之分。彼德羅夫和戴維的實驗裝置較為相似，這實際是一種新燈———炭極弧光燈的雛形。駕駛人和維修人員為了圖方便和追求前照燈的大發(fā)光強度，還有些燈光檢測人員為了使前照燈的發(fā)光強度達到規(guī)定值，都將原車前照燈燈泡換成上述大功率燈泡，結果是：前照燈的發(fā)光強度達到了，但前照燈電路的故障卻大大增加了，有時還損壞了充電系電路