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離合器系統(tǒng)的功能是保證發(fā)動機與傳動系統(tǒng)平穩(wěn)可靠地接合，并且能暫時而徹底地分離。接合是指產(chǎn)生摩擦力矩，分離是指解除摩擦力矩。一頭是變速箱的軸承，上面有個離合片，這個離合片在壓盤和發(fā)動機飛輪之間。離合器工作頻繁，在汽車行駛時，由于滑動摩擦的作用各部件容易磨損，變形或等，摩擦力矩相應(yīng)降低，導(dǎo)致離合系統(tǒng)故障。為了盡可能地延長離合器的使用壽命，因此，如何正確地對離合系統(tǒng)進行有效的維護就顯得相當重要。

  離合器在使用過程中，經(jīng)常出現(xiàn)的故障主要有離合器踏板沉重、打滑、分離不徹底(掛檔困難)、發(fā)抖、發(fā)闖、異響等。如果完全踩下離合器踏板，則飛輪和離合器壓盤完全切開，二者之間沒有摩擦。1、離合器踏板沉重的故障現(xiàn)象,原因,檢驗方法及維修故障現(xiàn)象:腳踏離合器踏板沉重,腳容易疲勞.相對于同樣其它車輛離合器踏板力有明顯差異.故障原因:(1)分離總泵總成：調(diào)整不當，踏板過高，且無空行程(2)從動盤(摩擦片)總成：摩擦片磨耗量大(磨損至摩擦片鉚釘處)(3)離合器總泵、分泵、分離拔叉、分離軸承等發(fā)卡,運動不靈活.(4)飛輪工作面、壓盤工作面磨損大(磨損超過0.5mm).(5)分離指過量磨損(指端圓弧已經(jīng)磨平)、分離軸承過量磨損(推力平面磨出凹弧).

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現(xiàn)代汽車離合器中一個的零件就是膜片彈簧，膜片彈簧離合器已幾乎全部取代了以前使用的螺旋彈簧離合器        離合器壓盤總成(見圖1)與飛輪和從動盤一起組成了一個摩擦系統(tǒng)。壓盤通過壓盤蓋上的螺栓旋緊到飛輪上，通過離合器從動盤將發(fā)動機轉(zhuǎn)矩傳遞到變速器輸入軸。現(xiàn)代汽車離合器中一個的零件就是膜片彈簧(3)，膜片彈簧離合器已幾乎全部取代了以前使用的螺旋彈簧離合器。         壓盤總成的其它重要部件包括：離合器蓋(1)，作為膜片彈簧(3)的支承件，而膜片彈簧(3)通過定位鉚釘(5)和/或支承環(huán)(4)支承在離合器蓋上。河北卓士離合器片，豪沃離合器片，430型離合器片，140型離合器片,153型離合器片，包芯紗430離合器片，東風汽車離合器片，重汽離合器片，汽車離合器片產(chǎn)品功能特點1。膜片彈簧(3)壓著壓盤(2)，進而壓緊離合器從動盤的摩擦片。切向傳動簧(7)或三角形分布傳動片(8)做為離合器蓋(1)和壓盤(2)之間的連接件。平衡孔(9)用來彌補壓盤(2)的不平衡性，定位銷孔(10)用來幫助離合器蓋(1)與飛輪對中。離合器壓盤結(jié)構(gòu)中的核心部件是膜片彈簧，它比螺旋彈簧更平、更輕。尤其重要的是，其特性曲線明顯不同于螺旋彈簧的線性特性曲線。