琪德金屬有較強的大型機柜焊接加工能力和技術人員

       2017年1月4日，琪德金屬技術員工發(fā)揚“螞蟻啃骨頭”精神，憑著過硬的技術成功解決了特種大型機柜焊接加工難題。12月28日，公司接到深圳某公司50套卷繞機鈑金機架的加工任務，客戶要求的交貨期限很短。此機架加工與以往有很大的不同，其硬度高、強度大，難于加工，進展一度很慢。2、看噴漆，一個合格的機柜，所有的鋼材都需要噴漆，而且噴漆一定要平均，這樣才能良好地防銹、防塵等。為確保按時交貨，我公司大型機柜焊接焊機加工車間早時間安排人員投入加工作業(yè)。機架長約5.8米，寬約3米，屬高強度特種鋼材，若使用常規(guī)方法豎立加工，因其橫截面偏小，工件平穩(wěn)度差，加工安全系數(shù)低，另外還需要準備大型的角鐵作靠山裝夾，且需要多次劃線和數(shù)次上車。

       東莞市琪德金屬多年技術沉淀，專業(yè)專注于大型機柜焊接、鈑金機箱機柜、鈑金件加工、鋁型材機架機箱、鋁型材機罩防護罩、工業(yè)鋁型材等，有需要的商家朋友可來電咨詢！

大型機柜焊接加工注意事項--琪德金屬

       如用熱加工法（如等離子弧切割、氣割）下料，切口部分應留有加工s余量，以除去淬硬及過熱金屬。對淬硬傾向較大的合金鋼材用熱加工法下料后，切口部分應先進行退火處理再加工。大型機柜焊接焊接技術要求  1 焊口的位置應避開應力集中區(qū)，并便于施焊。琪德金屬為您簡析大型機柜焊接的設計大型機柜焊接根據(jù)功能的不同具體可以劃分為發(fā)射機柜、顯控機柜、處理機柜等幾種，其在外形設計上也具有一定程度的差異。  2 鋼結(jié)構(gòu)的坡口形式應按設計圖紙規(guī)定加工。無規(guī)定時，坡口的型式和尺寸應按能保證焊接質(zhì)量，填充金屬量少、改善勞動條件、便于操作、減少焊 接應力和變形、適應探傷要求等原則選用。  3 焊件經(jīng)下料及坡口加工后按下列要求進行檢查，合格后方可進行組對。

        東莞市琪德金屬制品有限公司依自身的發(fā)展優(yōu)勢，在新老客戶的支持下，開發(fā)的產(chǎn)品已廣泛應用于鋰電池設備、光伏設備、非標自動化設備、汽車制造、包裝機械設備、制卡機械設備、流水線設備等，并不斷突破高新科技領域。12月28日，公司接到深圳某公司50套卷繞機鈑金機架的加工任務，客戶要求的交貨期限很短。面對客戶需求的日益提高，公司緊跟市場，以科技為主線，憑借科技、人才等優(yōu)勢，不斷開發(fā)適合行業(yè)和時代需求的新產(chǎn)品。

大型機柜焊接產(chǎn)品要求具有良好的技術性能。電子設備產(chǎn)品一般都具有時代性，雖然大型機柜焊接的價值不及它內(nèi)部的設備，但是，更換新大型機柜焊接會為用戶帶來巨大的遷移成本。而且新采購的大型機柜焊接未來又能用多長時間呢?如何讓花錢購買的機箱機柜過時，這就需要我們好好研究一下。為使大型機柜焊接能夠適應多種設備，要深入研究主流設備廠商的設備發(fā)展潮流，并與它們進行緊密的研發(fā)合作，推出配備有可調(diào)節(jié)的垂直安裝角規(guī)的新型大型機柜焊接，使之成為兼容性比較好的大型機柜焊接解決方案。要讓購買的大型機柜焊接過時，我們就需要集中在可用性、可管理性、可服務性、可擴展性以及生命周期成本等五個方面。大型機柜焊接的外殼設計要充分考慮機柜所存放的設備的性能、保護與維修方面的要求，確保設備的正常使用。東莞市琪德金屬制品有限公司一貫遵循“金色品質(zhì)，客戶至上的質(zhì)量方針，質(zhì)量是企業(yè)的首要生命，必須自覺遵守質(zhì)量的首要原則：客戶是企業(yè)的希望，滿 足客戶的期望和要求。以“誠實經(jīng)營，穩(wěn)步前進”為企業(yè)精神，以“追求精細，追求”為品牌理念。我們將為你提供優(yōu)良的品質(zhì)、實惠的 價格及熱情周到的服務。我們真誠的歡迎新老朋友們來電咨詢并與我們合作。

如何對大型機柜焊接表面進行處理：

1.堿洗  在機箱機柜制作成型后并沒有真正的完工，我們還需對其進行堿洗，為什么要對其進行堿洗呢？其實目的就是為了除去機箱機柜表面沾附的油污，那么我們經(jīng)常會用那些堿洗液配方進行組合呢？一般我們會采用Na2CO3、Na3PO4、Na2SiO3和添加劑組成。堿洗完還需用清水進行擦洗，目的是擦除堿液殘跡物。加工工藝包括剪、沖、切、復合、折、焊接、鉚接、拼接、成形（如汽車車身）等。    

2.去氧化膜 一般來說機箱機外殼表面通過自然形成的氧化膜一般都不均勻且是非連續(xù)薄膜，當我們對機箱機柜的表面進行涂裝時必須提前對其進行徹底的清除處理，對于壓鑄件來說可使用硝suan來對表面進行氧化膜處理。焊口的局部間隙過大時，應設法修整到規(guī)定尺寸，嚴禁在間隙內(nèi)加填塞物。去除氧化膜后我們還需用清水進行進一步處理。

3.化學轉(zhuǎn)化 進行完前面的幾步后我們還需要對其進行化學轉(zhuǎn)化處理，對其處理的目的是使機箱機柜表面形成密而均勻的連續(xù)薄膜，這一步的工藝處理其實就相當于對鋼鐵件表面進行的磷化處理工藝，但它也有所不同，一般使用的溶液不同。選能兼容所有服務器的機柜，要符合或超過所有OEM廠商的第三類支架規(guī)范。機箱機的電子外殼的轉(zhuǎn)化膜以鉻酸/鹽酸、磷酸/鹽酸和氟氫酸為基礎，轉(zhuǎn)化膜質(zhì)量通常為215g/m2，轉(zhuǎn)化膜形成后，必須用清水清洗，然后用熱風干燥，以增強膜層的硬度。