2018年車市暗淡，2019年潤(rùn)滑油行業(yè)何去何從？

影視明星于榮光先生作為帝航潤(rùn)滑油品牌形象代言人，必將推動(dòng)帝航石化旗下品牌的長(zhǎng)足發(fā)展，必將為市場(chǎng)的穩(wěn)步發(fā)展注入正能量。3、公司提供配套的專業(yè)培訓(xùn)及銷售團(tuán)隊(duì)輔助建設(shè)，協(xié)助、指導(dǎo)潤(rùn)滑油廠家代理商開拓當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)。在今后的發(fā)展過程中，帝航石化旗下品牌將會(huì)在企業(yè)發(fā)展的支持下，在簽約明星的帶動(dòng)下，與所有代理合作伙伴一道，與廣大消費(fèi)者朋友共同努力，共同推動(dòng)行業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展，共同搭建起合作共贏的嶄新舞臺(tái)，為實(shí)現(xiàn)大家的夢(mèng)想和帝航石化的發(fā)展愿景而不懈奮斗。

2018年國(guó)內(nèi)車市遭遇冰河時(shí)代，車企談銷量色變，經(jīng)銷商望庫(kù)存興嘆；2018年，也是轉(zhuǎn)變的一年。國(guó)家把新能源作為下一步戰(zhàn)略目標(biāo)，并把日期提上日程，蔚來，特斯拉，一汽，比亞迪等新能源汽車陸續(xù)交付，并不斷在銷售量做突破。

持續(xù)高漲的中國(guó)車市在2018年突然跌落拐點(diǎn)。2018年前11個(gè)月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成2532.5萬輛和2542萬輛，轎車、MPV同比均呈現(xiàn)不同程度的下滑，就連此前一路高歌猛進(jìn)的SUV也變得疲軟。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看新能源汽車成為了未來發(fā)展趨勢(shì)，部分車企開始掉隊(duì)，未來能否熬過寒冬也未可知。

潤(rùn)滑油行業(yè)在2018年也結(jié)束快速增長(zhǎng)期，許多潤(rùn)滑油廠家銷量下滑，市場(chǎng)開拓不力，利潤(rùn)降低成為2018年潤(rùn)滑油市場(chǎng)的普遍情況，在面對(duì)這車市嚴(yán)冬的情況下，潤(rùn)滑油市場(chǎng)同樣面臨這行業(yè)陣痛，面臨著新一輪行業(yè)調(diào)整的洗牌。

首先在宏觀經(jīng)濟(jì)放緩，三四五線城市消費(fèi)力下降；而一二線城市對(duì)車輛的需求不再熱烈的情況，消費(fèi)者消費(fèi)也日趨理性，導(dǎo)致對(duì)車輛的保養(yǎng)需求也在逐漸的降低，從每年的5000公里保養(yǎng)到7500公里保養(yǎng)到1萬公里的保養(yǎng)，導(dǎo)致機(jī)油的需求量也在降低。

于此同時(shí)，國(guó)外潤(rùn)滑油品牌降價(jià)銷售開始針對(duì)國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油品牌爭(zhēng)奪市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油品牌競(jìng)爭(zhēng)日漸激烈，價(jià)格爭(zhēng)奪日趨激烈，導(dǎo)致潤(rùn)滑油企業(yè)的利潤(rùn)空間進(jìn)一步壓縮，運(yùn)營(yíng)成本確在日漸增正，未來一年是潤(rùn)滑油企業(yè)面臨的一年，也是行業(yè)面臨洗牌的一年。