發(fā)動(dòng)機(jī)在車(chē)輛運(yùn)行中，部分出現(xiàn)活塞敲缸異響。活塞敲缸異響發(fā)生的位置在氣缸的上部，是一種類(lèi)似用小錘敲擊水泥地面的有節(jié)奏的“嗒 嗒”聲。發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，聲音明顯且清晰。特別當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，聲音明顯，溫度 升高以后，響聲減少以至消失?；钊酶椎呐袛喾椒ǎ海?）逐缸斷油。其次,空壓機(jī)降低了速度,減少了排氣量:使用不當(dāng)?shù)臋C(jī)器,因?yàn)榭諝鈮嚎s機(jī)的排氣量在指的高度,吸入溫度和濕度,當(dāng)使用以上的高原標(biāo)準(zhǔn),減少吸入壓力等,排氣量必須減少。采取逐缸斷油的方法來(lái)確定敲缸的位置，如果斷油至某缸時(shí)，聲音明顯的減小或者消失，而當(dāng)恢復(fù)供油時(shí)能聽(tīng)到明顯的“嗒嗒”聲，說(shuō)明該缸活塞敲缸。（2）為了進(jìn)一步證實(shí)該缸活塞敲缸，可以將該缸的噴油器卸下來(lái)，向氣缸內(nèi)加入少量的CD級(jí)中增壓機(jī)油（起密封作用），再裝好噴油器，發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，敲擊聲消失或者減弱，運(yùn)行一會(huì)敲擊聲再度出現(xiàn)，則是該缸活塞敲缸無(wú)疑。

檢查活塞與氣缸壁的間隙，將活塞倒置于缸內(nèi)，使活塞銷(xiāo)孔與曲軸方向平行，將適當(dāng)厚度的塞尺插人銷(xiāo)孔垂直方向的裙部與缸9之間(裙部無(wú)切門(mén)的一面)。并豎直放置，然后用彈簧秤將塞尺勻速拉出時(shí)，稱(chēng)示數(shù)若在規(guī)定范圍，即說(shuō)明氣缸間隙正確。高溫必然會(huì)引起活塞材料的強(qiáng)度下降，活塞的熱膨脹量增加，破壞活塞與氣缸壁的正常間隙。如解放CA6102發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸間隙為0. 01b---0. 035mm，在12-28C氣溫下，使用寬度13mm,厚0. 05mm,長(zhǎng)度200mm的塞尺，拉力應(yīng)為29--34N (3-3.5kgf),一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)選用同一廠牌的成組的活塞，以便使材料性能、重量和尺寸一致，同一組活塞的直徑差，不得大于0. 25mm，重量差應(yīng)不大于8g。

柴油機(jī)活塞的作用：

在柴油機(jī)活塞工作中活塞材料在高溫下力學(xué)性能有所降低，因此活塞工作中容易出現(xiàn)裂紋和變形?；钊c氣缸之間，相對(duì)運(yùn)動(dòng)中產(chǎn)生摩擦和撞擊。在氣缸中，活塞由于氣溫很高，燃?xì)鉀_刷，往復(fù)運(yùn)動(dòng)等原因，它和氣缸之間不可能建立液體動(dòng)力潤(rùn)滑，因此,摩擦損失功率大,嚴(yán)重的磨損。在中、高速柴油機(jī)活塞的往復(fù)慣性力大大導(dǎo)致柴油機(jī)的振動(dòng)加劇。缸套容易發(fā)生的問(wèn)題氣缸套內(nèi)壁拉傷特征：內(nèi)部出現(xiàn)不規(guī)則邊緣的溝痕原因(1)氣缸潤(rùn)滑不良：(2)磨合不夠充分：(3)冷卻不良：(4)活塞環(huán)工作不正常：(5)燃用劣質(zhì)燃油：缸套早起磨損特征：止點(diǎn)部位出現(xiàn)明顯臺(tái)階產(chǎn)生原因:1、塵埃進(jìn)入氣缸或積碳嚴(yán)重。由于活塞對(duì)性能有很大的影響,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性。因此,請(qǐng)求活塞強(qiáng)度高,剛度大,密封可靠,散熱好,冷卻效果好,摩擦損失小,耐磨性。

活塞頂部

活塞頂厚一般趨向減薄。主要受到承受燃燒壓力和減小溫度梯度這兩個(gè)互相矛盾的因素所制約。厚度過(guò)薄，承受機(jī)械載荷能力差，會(huì)引起機(jī)械變形；厚度太厚，則溫度梯度過(guò)大，引起熱應(yīng)力和熱變形過(guò)大。所以活塞頂厚隨發(fā)動(dòng)機(jī)蕞高燃燒壓力、缸徑、是否有油冷、以及燃燒室形式而變。所以與其增加活塞環(huán)數(shù)，還不如采取措施提高活塞環(huán)的使用性能，用一道壓縮環(huán)和兩道油環(huán)槽來(lái)確保完成密封燃?xì)夂涂刂茩C(jī)油的作用。

活塞頂內(nèi)壁采用熱流型，即從活塞頂部到環(huán)區(qū)側(cè)壁的過(guò)渡圓弧半徑較大，有的還加支撐筋（一般為4條），目的是使活塞頂部熱量能更流暢地傳至環(huán)區(qū)和銷(xiāo)座（支撐筋還有加強(qiáng)活塞剛度和強(qiáng)度的重要作用），從而減少一道環(huán)及環(huán)槽的受熱，提高活塞組關(guān)鍵部位的可靠性。三是氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損嚴(yán)重,或質(zhì)量差,所以各組分之間的差別增加,抑制量增加,影響排氣。