在公路兩邊使用SNS柔性邊坡防護網(wǎng)系統(tǒng)主要原因

在公路兩邊使用SNS柔性邊坡防護網(wǎng)系統(tǒng)主要有以下幾個原因：

       1、因為在修筑了高速公路之后，使巖石的個別地段的穩(wěn)定性遭到破壞，特別是各巖層向著路塹的方向傾斜，若之后遇到較大的雨水或輕微的震動就可能導(dǎo)致巖層的波動，使得公路被破壞或造成安全問題；

       2、在修建公路時采用了錯誤的傾斜層次的方法來填筑路堤；

       3、路基下的地基為不穩(wěn)定的天然滑動體；

       4、土太過于潮濕，降低了土與土之間的粘聚力和內(nèi)摩擦力；

       5、坡腳長時間的被水沖刷，十分的不穩(wěn)定；

       6、公路兩側(cè)的邊坡太陡；

       7、公路兩側(cè)山體本身巖層結(jié)構(gòu)與組成不穩(wěn)定，不知道什么時候就會出現(xiàn)滑坡。

水庫圍網(wǎng)采用什么防護網(wǎng)適合呢？

水庫圍網(wǎng)規(guī)格：采用3-5mm粗低碳鋼絲焊接而成。

網(wǎng)孔50x150mm 50x200mm 網(wǎng)片做折彎處理、即達(dá)到美觀、又能增強抗沖擊力，支柱采用上邊5cm、下邊8cm的梯形立柱、頂部做135度的彎頭處理、底部加200x200mm法蘭盤焊接而成。

產(chǎn)品均為熱鍍鋅后采用高質(zhì)量的聚酯粉末靜電噴涂，采用國際流行的RAL顏色。

編制方式：低碳鋼絲焊接而成。

連接方式：采用熱鍍鋅卡子扣住網(wǎng)片、用不銹鋼防盜螺絲連接住。

表面處理：冷鍍鋅、熱鍍鋅、靜電噴塑、熱浸塑處理。

生產(chǎn)工藝：盤條冷拔——冷拔絲調(diào)直——裁剪——焊接——折彎——浸塑——破壞性檢驗——包裝——發(fā)貨

編織的鋼絲網(wǎng)是哪種的？

編織鋼絲網(wǎng)片又叫軋花網(wǎng)或波浪網(wǎng)是由軋花機歷經(jīng)軋花再歷經(jīng)新式織網(wǎng)機對不一樣材料不一樣規(guī)格型號鐵絲編織而成具備多種多樣主要用途的金屬絲網(wǎng)商品。20世紀(jì)90年代，壓力注漿加固手段及框架錨固結(jié)構(gòu)越來越多地用于邊坡處治石籠網(wǎng)，尤其是用于高邊坡的處治防護工程中。軋花網(wǎng)種類： 熱鍍鋅軋花網(wǎng)，白鋼軋花網(wǎng)，黑鋼軋花網(wǎng)，不銹鋼板軋花網(wǎng)， 礦篩軋花網(wǎng)，養(yǎng)豬軋花網(wǎng)，糧庫軋花網(wǎng)，裝飾設(shè)計軋花網(wǎng)，疹子軋花網(wǎng)，裹邊軋花網(wǎng)，軋花網(wǎng)片，銅包鋼軋花網(wǎng)，鋼鉸線軋花網(wǎng)，超重型軋花網(wǎng)，烤串軋花網(wǎng)，細(xì)鐵絲軋花網(wǎng)，銅包鋼軋花網(wǎng)，鉛絲軋花網(wǎng)等。