尚車尚進(jìn)口車創(chuàng)始人及團(tuán)隊(duì)多年從事進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)，并且具備豐富的汽車貿(mào)易經(jīng)驗(yàn)，在歐美以及中東等地?fù)碛休^多的海外整車資源，已搭建穩(wěn)定渠道，構(gòu)成一定規(guī)模。

路虎衛(wèi)士

Defender是根據(jù)路虎的初創(chuàng)概念發(fā)展而來的，它是一款地道的越野車。它直截了當(dāng)、簡單而實(shí)用：堅(jiān)固的箱式框架構(gòu)成梯形底盤，上面安裝了鋁制車身；加長的螺旋彈簧替代了過去的鋼板彈簧，提高了行駛和越野性能；在此島嶼擁有土地的和莫里斯·維爾克斯先生(MAURICEWILKS)當(dāng)時(shí)非?？释麚碛幸惠v集輕型拖拉機(jī)和越野車功能于一身的多功能汽車。始終如一的恒式四輪驅(qū)動(dòng)，并帶有可鎖定中央差速器。

 據(jù)Gerry McGovern稱，此次路虎衛(wèi)士的改變將是打破傳統(tǒng)的，新車大換臉旨在吸引更多的年輕消費(fèi)者。除此之外，下一代路虎衛(wèi)士還將應(yīng)用鋁制材料讓車身變得更輕，設(shè)計(jì)也更符合空氣動(dòng)力學(xué)。我們大膽猜測，下一代路虎衛(wèi)士或?qū)⒔梃b路虎DC100概念車的設(shè)計(jì)語言。但正是這種看似的“簡單”，它才得以實(shí)現(xiàn)了最i有效的可用性和耐用性。

1948年，當(dāng)Tickford公司推出首輛轎車車身的七人旅行車時(shí)，羅孚汽車打算在英國推出更具舒適感的路虎車。在當(dāng)時(shí)的英國，這款新車型需要征收消費(fèi)稅(多用途運(yùn)載車可免)，這使得它的造價(jià)非常昂貴。雖然海外市場的銷售反映良好，但昂貴的造價(jià)使它沒能在英國本土得到成功推廣。當(dāng)時(shí)大量基本車型出口到美國，所得收入成為英國償還中的至關(guān)重要來源。路虎全新衛(wèi)士(3張)全新一代路虎衛(wèi)士在整體造型上保留了老款車型的經(jīng)典設(shè)計(jì)，但新車的外觀設(shè)計(jì)更富有現(xiàn)代感。