我國進(jìn)口廢雜銅主要來自美、日、德、俄，其中美國高居榜首，而美國對廢雜銅的管理又有嚴(yán)格的規(guī)定。以美國的分類標(biāo)準(zhǔn)作為典型加以介紹。美國的廢雜銅依據(jù)純度進(jìn)行分類。美國廢雜金屬再生研究所甚至把銅及其合金細(xì)分為53類。

　　美國通常把含Cu量大于99%的銅材叫做1號銅，1號銅可以直接重熔和使用，不要求進(jìn)一步加工；把銅含量為94.5%的銅叫2號銅，這種廢雜銅在以金屬銅的形態(tài)使用之前，通常一定要重熔。其它常見的分類等級還包括加鉛黃銅、黃銅與低鋅黃銅、黃銅、汽車散熱片、高銅黃銅（紅色黃銅），以及應(yīng)用十分廣泛的高速切削黃銅，其車屑直接再生，以同成分合金的形式用于重新加工黃銅產(chǎn)品。對制造廠家而言，其主要優(yōu)點就是大幅度降低凈金屬消耗的成本。廢雜銅也用于生產(chǎn)銅的化學(xué)制品，但不易獲得定量數(shù)據(jù)。

合格的導(dǎo)體鋁合金桿材料的化學(xué)成分首先應(yīng)符合ASTM B 800 05 (2011)、GB/T 30552-2014 《電纜導(dǎo)體用鋁合金線》標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的AA-8000系列鋁合金化學(xué)成分的要求。其次，機(jī)械性能符合抗拉強(qiáng)度98-159MPa，斷后延長率大于或等于10%，電性能符合大于或等于61%IACS，材料密度大于或等于2.71g/cm3，材料應(yīng)通過100小時抗壓蠕變試驗。全部符合上述規(guī)定要求的導(dǎo)體材料，才是合格的制造鋁合金電纜的導(dǎo)體材料。

　　再，合格的導(dǎo)體鋁合金材料與銅纜材料成本相近，僅是可制造相同電氣性能的鋁合金導(dǎo)體長度約為銅纜導(dǎo)體的1.6-1.8倍(根據(jù)生產(chǎn)工藝是否成熟、材料是否優(yōu)異、損耗率情況不同等因素決定)。

　　但，導(dǎo)體成本只是電纜成本的一部分，相同電氣性能時，合金電纜因?qū)w截面大于銅纜，電纜所需絕緣、護(hù)套、輔料等成本約高于銅纜10%-15%。所以合格的鋁合金電纜制造成本并非市場上宣傳可以比銅纜低50%以上。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)專家成本分析，如今，市場上低于國標(biāo)銅纜價格60%的鋁合金電纜產(chǎn)品，基本上可以判定是的鋁合金電纜，甚至是鋁電纜。所以用戶選購鋁合金電纜產(chǎn)品時務(wù)必警惕!

這樣做的主要目的是減少體積，減少處理和運輸過程中的壓力，也可以使鐵的高密度更適合于煉鋼過程。對于一些大的廢鐵或一些不好的附粒子，我們必須徹底破碎。人們往往把金屬、鐵、鋁、銅、鋼、不銹鋼和非常危險的容器放在一起，一不小心，就會得到生命安全系數(shù)。不僅是廢鐵和鋼，而且廢鐵的價格也在下降。

去年，全球商品市場繼續(xù)下滑。二十種能源，鋼鐵，橡膠和塑料創(chuàng)造了3年。冷、熱的廢鐵回收價格實際上是一個“晴雨表”的經(jīng)濟(jì)發(fā)展的國家。廢鋼價格的下降意味著制造業(yè)的和開工率的下降。鐵也經(jīng)常與廢料混合。廢物往往是兩者的結(jié)合，也是常見廢物的回收。    廢鐵回收鐘少量的碳和鐵合金鋼經(jīng)磁化后不易成為的磁性、磁性材料，也是重要的工業(yè)材料，也是人造磁性的主要原料。