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被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)和主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)安裝的位置有什么區(qū)別?
被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)一般安裝在山腳或者山腰上,防止山體落石對(duì)道路或者居民所造成的危害。例如在九寨溝的時(shí)候,由于其很多山坡上都安裝了被動(dòng)防護(hù)網(wǎng),攔截了時(shí)的一些落石,對(duì)山下的村莊、居民有得到了很好的保護(hù)。
主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的結(jié)構(gòu)呢,包括了鋼絲繩大網(wǎng),與鋼絲格柵小網(wǎng),其中大網(wǎng)的網(wǎng)孔是30*30cm,小網(wǎng)的網(wǎng)孔是5*5cm。其中小網(wǎng)是用來(lái)攔截一些小石塊的,而大網(wǎng)是用來(lái)穩(wěn)固大的石塊的。當(dāng)主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)覆蓋在山坡上,并且通過(guò)錨桿固定,就相當(dāng)于給山坡鋪上了一層保護(hù)層。
被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)一般是安在什么地方的?
被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)一般安裝在坡腳,形成一堵柔性墻,當(dāng)石頭滾落到山腳后,被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)通過(guò)整體的柔性有效的化解石頭的巨大動(dòng)能。
環(huán)形網(wǎng):環(huán)形網(wǎng)是被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的一種,環(huán)形網(wǎng)的材質(zhì)不是采用鋼絲繩,而是采用低碳鋼絲編織呈環(huán)狀,并逐個(gè)相扣組成的。環(huán)形網(wǎng)的整體柔性非常好,目前應(yīng)用范圍也非常廣泛。 被動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)是由鋼絲繩網(wǎng)、高強(qiáng)度鐵絲格柵網(wǎng)、錨桿、工字鋼柱、上下拉錨繩、消能環(huán)、底座及上下支撐繩等部件構(gòu)成。系統(tǒng)由鋼柱和鋼繩網(wǎng)聯(lián)結(jié)組合構(gòu)成一個(gè)整體,對(duì)所防護(hù)的區(qū)域形成坡面防護(hù),從而阻止崩塌巖石的下墜,起到邊坡防護(hù)的作用
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邊坡防護(hù)網(wǎng)分類
邊坡防護(hù)網(wǎng)按其結(jié)構(gòu)形式,防護(hù)功能和作用方式的不同分為主動(dòng)網(wǎng)和被動(dòng)網(wǎng)?! ?
sns柔性主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)
主要特征構(gòu)成分為鋼絲繩網(wǎng)、鋼絲格柵和高強(qiáng)度鋼絲格柵三類,前兩者通過(guò)鋼絲繩錨桿和支撐繩固定方式,后者通過(guò)鋼4.1加預(yù)應(yīng)力)和鋼絲繩錨桿(有邊沿支撐繩時(shí)采用)、錨墊板以及必要時(shí)加邊沿支撐繩等固定方式,將作為系統(tǒng)特征構(gòu)成的柔性網(wǎng)覆蓋在有潛在地質(zhì)災(zāi)害的坡面上,從而實(shí)現(xiàn)起防護(hù)目的。主動(dòng)網(wǎng)按起防護(hù)功能、防護(hù)能力、特征構(gòu)成和機(jī)構(gòu)形式的不同分為兩類:起加固作用的主動(dòng)網(wǎng)、起圍護(hù)作用的主動(dòng)網(wǎng)。
被動(dòng)網(wǎng)由鋼絲繩網(wǎng)或環(huán)行網(wǎng)(需攔截小塊落石時(shí)附加一層鋼絲格柵)、固定系統(tǒng)(錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩)、減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)主要部分構(gòu)成,前者為起特征構(gòu)成。起防護(hù)能量一般為150KJ~2000KJ,特殊設(shè)防能高達(dá)5000KJ。被動(dòng)系統(tǒng)根據(jù)起防護(hù)能量、結(jié)構(gòu)形式和特征構(gòu)成的不同分為三類:RX型和RXI型、AX型和AXI型、CX型和CXI型。
GAR2(普通型)
網(wǎng)型:鋼絲繩網(wǎng)
結(jié)構(gòu)配置:系統(tǒng)鋼絲繩錨桿 支撐繩 縫合繩,孔口凹坑 張拉[或邊沿(上沿)錨固(鋼索錨桿2-4 m 距4.5m) 縱橫向支撐繩(2-∮16) 鋼絲繩網(wǎng)(08/300/4*4㎡) 縫合繩(∮8)]
主要防護(hù)功能:坡面加固,仰制崩塌和風(fēng)化剝落、的發(fā)生,限制局部或少量落石運(yùn)動(dòng)范圍
鐵路斜坡防護(hù)網(wǎng)是哪種的呢?
鐵路斜坡防護(hù)網(wǎng)是哪種的呢? 一、鐵路斜坡安全網(wǎng)的斜坡穩(wěn)定系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)需要計(jì)算確定錨桿參數(shù)以外,其他SNS防護(hù)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)參數(shù)皆已確定,其功能也已明確化。而針對(duì)鐵路斜坡安全網(wǎng)斜坡穩(wěn)定系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算的軟件目前已開(kāi)發(fā)成熟,并投放到市場(chǎng)上供廣大設(shè)計(jì)人員使用,這樣就解決了柔性防護(hù)工程設(shè)計(jì)的難題,使系統(tǒng)的設(shè)計(jì)工作有效簡(jiǎn)化。
二、鐵路斜坡安全網(wǎng)的落石攔截系統(tǒng)正常的使用需要與被防護(hù)物保持足夠的空間距離,這樣才能保證鐵路斜坡安全網(wǎng)的網(wǎng)片受沖擊變形時(shí)不對(duì)防護(hù)物造成損害,如現(xiàn)場(chǎng)條件不能滿足此安全距離時(shí),也不宜采用。
三、鐵路斜坡安全網(wǎng)在中國(guó)推廣10多年來(lái),已在不同工程行業(yè)的地質(zhì)災(zāi)害防治工程中實(shí)施了幾千例,在大量的工程應(yīng)用中,廣大工程技術(shù)人員總結(jié)出了下述一些成熟的工程應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),這些經(jīng)驗(yàn)將有助于工程設(shè)計(jì)人員迅速明確防護(hù)思路,有針對(duì)性地開(kāi)展柔性防護(hù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)選型工作。
四、土質(zhì)與類土質(zhì)鐵路斜坡安全網(wǎng)工程實(shí)例:松散塊石土邊坡防護(hù)工程實(shí)例直的邊坡,斜坡穩(wěn)定系統(tǒng)很難實(shí)施且落石攔截系統(tǒng)也無(wú)法正常使用時(shí),防護(hù)思路應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)是否具備碎落條件來(lái)作不同形式的圍護(hù)處理。