先進(jìn)化的智能停車場車牌識別系統(tǒng)在停車場中的使用給人們停車帶來了很多方便。但是現(xiàn)在的停車需求每天隨著車輛的增加都在不斷地發(fā)生著變化，同樣作為停車場中停車收費(fèi)系統(tǒng)在使用過程中，不僅需要采用先進(jìn)的管理模式，而且為了保證停車場的收益，需要對整個(gè)收費(fèi)過程做到十分的嚴(yán)謹(jǐn)。

現(xiàn)代化的停車場收費(fèi)系統(tǒng)涉及到各方面的管理，其中車輛的管理是一個(gè)重要的方面，尤其在一些特殊場合的使用，要求對各種車輛實(shí)時(shí)地進(jìn)行嚴(yán)格的管理，對其出入時(shí)間進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)視，并對各種車輛進(jìn)行登記管理，然而對于一些大的停車場來說，各種出入車輛較多，通過人工進(jìn)行判斷處理，既費(fèi)時(shí)，又不利于管理和查詢，使得工作效率低下。

車牌識別是車牌識別系統(tǒng)的核心技術(shù)，主要是通過攝像機(jī)提取車輛圖像信息，再經(jīng)過識別算法識別到號碼、顏色，類型等特征識別到車輛身份再結(jié)合道閘系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車輛自動進(jìn)出，車牌識別系統(tǒng)應(yīng)用到停車場后，就受到了車主的歡迎，因?yàn)樗梢栽谕ㄐ蟹矫婀?jié)省人們的大量時(shí)間，相比傳統(tǒng)停車場系統(tǒng)，它直接通過識別車牌實(shí)現(xiàn)不停車通行，更提高了停車場收費(fèi)的效率。彌補(bǔ)了收費(fèi)管理的漏洞。其次安裝調(diào)試簡單方便，產(chǎn)品穩(wěn)定性和集成度更高，售后服務(wù)也變得較為簡單，顯著減少了技術(shù)人員的工作量，節(jié)省停車場保養(yǎng)開支。而現(xiàn)在移動互聯(lián)網(wǎng)普及，智能手機(jī)也越來越多，人們已經(jīng)可以通過手機(jī)來獲取各種社會信息，其中移動支付更是迅猛發(fā)展，通過手機(jī)掃碼即可通過app進(jìn)行支付，這種新的支付方式車牌識別系統(tǒng)也已經(jīng)廣泛采用。

地感線圈的鋪設(shè)受環(huán)境的影響，所以在埋設(shè)時(shí)不但要考慮面積的大?。ɑ蛑荛L）和匝數(shù)，還要考慮線圈的材質(zhì)，導(dǎo)線的機(jī)械強(qiáng)度和高低溫抗老化問題，在某些環(huán)境惡劣的地方還必須考慮耐酸堿腐蝕問題，所以，一般針對停車場的地感線圈建議采用1.0mm以上的鐵氟龍高溫多股軟導(dǎo)線。

地感線圈的鋪設(shè)位置對于車牌識別抓拍也有很大的影響，距離車牌識別控制機(jī)的位置和道閘的位置十分重要，距離太近，容易造成道閘抬桿慢，車輛撞到道閘桿，而距離太遠(yuǎn)則會影響其識別效果，所以針對地感線圈的鋪設(shè)一定要找專業(yè)的