浙江武義賽賽工貿(mào)有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的「娛樂卡丁車」「競(jìng)賽卡丁車」「電動(dòng)卡丁車」「單人卡丁車」「雙人卡丁車」「兒童卡丁車」生產(chǎn)廠家。

「娛樂卡丁車品牌」廠家與您分享：

單缸200CC OHV發(fā)動(dòng)機(jī)~用人話講吧~就是一臺(tái)挺桿式汽i油，6.5匹的馬力怎么理解呢？形象點(diǎn)講，就跟一輛普通125CC女裝車的動(dòng)力一個(gè)水平，差別是卡丁車沒有變速器。在賽道上i高時(shí)速是70~80公里左右。別以為這個(gè)數(shù)據(jù)非常小兒i科，在室內(nèi)場(chǎng)地里，而且這么貼地的坐姿，在車上的速度感是倍數(shù)放大的！在過彎的處理上也不能簡(jiǎn)單的把剎車踩死或者猛給油門，這樣只會(huì)原地打個(gè)圈停下來或者直接跟輪胎墻來個(gè)親密接觸，而且沖激力還不少的，這真的不是公園里的碰碰車。要想跑得行云流水，我覺得要參考老媽操作衣車時(shí)的節(jié)奏，手和腳都要隨時(shí)隨地?zé)o極調(diào)較，推和送都要視實(shí)際情況用力。但每條賽道不僅寬度、長(zhǎng)度不同，而且直道和彎道的特點(diǎn)以及組合方式也各不相同。細(xì)心感受四個(gè)車輪反饋給你的信息，同時(shí)反應(yīng)要快。有時(shí)點(diǎn)一點(diǎn)油門比大手打一轉(zhuǎn)方向盤來得更有效率。

二沖發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過程:

     1、活塞向上運(yùn)動(dòng)混合氣流進(jìn)曲軸箱內(nèi)

     2、活塞下行把混合氣壓到燃燒室,完成一次壓縮。

3、混合氣到汽缸后活塞上行把進(jìn)氣口和排氣口都關(guān)閉了，當(dāng)活塞把氣體壓縮到較小體積時(shí)（二次壓縮）火花塞點(diǎn)火.

4、燃燒的壓力把活塞往下推，當(dāng)活塞下行到一定的位置時(shí)排氣口先打開，廢氣派出然后進(jìn)氣口打開，新的混合氣進(jìn)入汽缸把剩余廢氣擠出。

卡丁車成為很多朋友都很喜歡的一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，特別是室內(nèi)卡丁車，下面就給大家介紹一下在玩卡丁車時(shí)如何感知荷重的移動(dòng)。

 1、要做到放松，肩部，手臂等不要使用過多的力氣，在每一個(gè)彎角前后都去盡量感知重力的移動(dòng)方式。其次很重要的一點(diǎn)：油門、剎車、轉(zhuǎn)向，三者要完全區(qū)分開來進(jìn)行平穩(wěn)的駕駛。

   2、完成剎車的完整動(dòng)作后，再進(jìn)行轉(zhuǎn)向，方向盤回正后，再加油門，否則你是無法正確而直觀的感知到油門，剎車，轉(zhuǎn)向帶給你的不同感受的。

踏下油門踏板之后身體立刻被往后推，一松開油門踏板就身體就會(huì)前傾，踩下剎車之后前傾的更加厲害等，這些平時(shí)隨時(shí)隨地發(fā)生的重力轉(zhuǎn)移，請(qǐng)要細(xì)心的感知。

為了能夠在過彎中不用踩i踏油門和剎車，以純轉(zhuǎn)動(dòng)方向來過彎，進(jìn)彎前的直道需要充分的減速。除了能夠?qū)Ｐ母兄D(zhuǎn)向的重力移動(dòng)外，還能夠防止側(cè)滑的發(fā)生，而且方向回正進(jìn)入直道后再踩i踏油門。