放樣和測(cè)量

施工墩柱澆筑完成且符合規(guī)定的基本要求后，應(yīng)認(rèn)真清理墩柱頂面，用全站儀測(cè)量出墩柱中心位置，并將具體的測(cè)量結(jié)果告知測(cè)量工程師。在工程師驗(yàn)審符合規(guī)定要求后，再進(jìn)行施工。施工中，利用水準(zhǔn)儀初放底模標(biāo)高，利用全站儀測(cè)量初步放樣，待側(cè)模安裝好后，利用極坐標(biāo)法計(jì)算四角點(diǎn)和防撞擋塊的坐標(biāo)，并利用全站儀對(duì)具體位置進(jìn)行放樣。

臺(tái)車(chē)一般設(shè)計(jì)為鋼拱架式，使用標(biāo)準(zhǔn)組合鋼模板，可不設(shè)自動(dòng)行走，采用外動(dòng)力拖動(dòng)，脫立模板全部為人工操作，勞動(dòng)強(qiáng)度大。該類(lèi)襯砌臺(tái)車(chē)一般用于短隧道施工，特別是對(duì)于平面和空間幾何形狀復(fù)雜、工序轉(zhuǎn)換頻繁、工藝要求嚴(yán)格的隧道砼襯砌施工，其優(yōu)越性更明顯。如廣（州）惠（州）高速公路小金口雙連拱隧道，長(zhǎng)200m，平面處在R=300m的圓曲線變化段，洞內(nèi)橫坡從i=±2%變到 5%，同時(shí)該隧道亦處在R=3000m的豎曲線上，使隧道洞形呈“雙曲”狀態(tài)

拔除鋼板樁選用振動(dòng)錘與起重機(jī)一同拔除

(1)拔樁施工具有：沉樁平面布置竣工圖;沉樁記載;地下管線恢復(fù)竣工圖及樁位附近原有管線分布圖。

　(2)拔樁前撤消、改移高空障礙物，平整夯實(shí)作業(yè)場(chǎng)所。構(gòu)筑暫時(shí)運(yùn)送路程，架起動(dòng)力及照明線路，gen除樁頭附近堆土，檢修機(jī)械設(shè)備，擬定施工方案。

(3)拔樁選用振動(dòng)拔樁機(jī)、吊車(chē)協(xié)作，并符合下列規(guī)矩：

　?、侔螛肚坝冒螛稒C(jī)卡頭卡緊樁頭，使起拔線與樁中心線重合;

　?、诎螛冻醪铰运傻蹉^，當(dāng)振動(dòng)機(jī)振1-1.5min后，隨振幅加大拉緊吊鉤，并緩慢提升;

　?、垆摪鍢镀鸬娇捎玫踯?chē)直接吊起時(shí)，停振。鋼板樁一同振起幾根時(shí)，用落錘打散;

　?、苷癯龅匿摌都皶r(shí)吊出，起吊點(diǎn)有必要在樁長(zhǎng)1/3以上部位;

　?、莅螛哆^(guò)程中，隨時(shí)查詢吊機(jī)尾部翹起情況，防止傾覆;

　?、掬摪鍢吨鸶嚢?，易拔樁先拔出。起拔時(shí)用落錘向下振動(dòng)少數(shù)，待鎖口松動(dòng)后復(fù)興拔;

　?、咪摪灏纬龊髽犊准皶r(shí)用砂填實(shí)。