七氟丙烷滅火的藥劑    七氟丙烷滅火設(shè)備以七氟丙烷（HFC-227ea）作為滅火劑。

   七氟丙烷以化學(xué)滅火為主，兼有物理滅火作用，無(wú)色、無(wú)味、清潔、不導(dǎo)電、不污染被保護(hù)對(duì)象，不會(huì)對(duì)財(cái)物和精密設(shè)備造成損壞，對(duì)大氣臭氧層無(wú)破壞作用（ODP值為零），符合環(huán)保要求，在大部分保護(hù)區(qū)域，滅火濃度均低于人體的無(wú)1毒性反應(yīng)濃度（NOAEL濃度），對(duì)人體是安全的，是一種優(yōu)1秀的潔凈氣體滅火劑。安全警告1）七氟丙烷噴放時(shí)會(huì)產(chǎn)生冷凝汽霧，通過(guò)中斷燃燒鏈進(jìn)行滅火，滅火速度很快，如果在有人工作的場(chǎng)所使用，設(shè)備應(yīng)設(shè)置延1時(shí)啟動(dòng)，以便人員在延1時(shí)時(shí)間內(nèi)撤離。

　二氧化碳滅火系統(tǒng)主要適用于電子計(jì)算機(jī)房、數(shù)據(jù)儲(chǔ)存間、圖書庫(kù)房、銀行金庫(kù)、貴重物品庫(kù)、紙張庫(kù)、棉花庫(kù)、食品庫(kù)、皮毛庫(kù)及電纜隧道等重點(diǎn)場(chǎng)所的消防保護(hù)，也可以用于生產(chǎn)作業(yè)火災(zāi)危險(xiǎn)場(chǎng)所，如浸漬槽、熔化槽、軋制機(jī)、紡織機(jī)、發(fā)電機(jī)、印刷機(jī)、油浸變壓器、油開關(guān)、大型發(fā)電機(jī)、液壓設(shè)備、烘干設(shè)備、干洗設(shè)備、除塵設(shè)備、炊事灶具、噴漆生產(chǎn)線、電氣老化間、水泥生產(chǎn)流程中的煤粉倉(cāng)，以及船舶機(jī)艙、貨艙等。8）設(shè)備噴射滅火劑前，所有人員必須在延1時(shí)期內(nèi)（0-30S可調(diào)）撤離火情現(xiàn)場(chǎng)，滅火完畢后，必須首先啟動(dòng)風(fēng)機(jī)，將廢氣排出后，人員才可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。

在氣體滅火系統(tǒng)中，七氟丙烷是其中應(yīng)用特別廣泛也是特別綠色環(huán)保的一種。七氟丙烷滅火系統(tǒng)又分為有管網(wǎng)和無(wú)管網(wǎng)七氟丙烷系統(tǒng)，至于哪種好，只能說(shuō)各有千秋，看各人需要。通過(guò)下面的優(yōu)缺點(diǎn)分析比較大家會(huì)有更直觀的認(rèn)識(shí)。

  1、有管網(wǎng)系統(tǒng)經(jīng)過(guò)管網(wǎng)噴放，噴頭平均分配，所以噴放均勻，滅火效果好，而無(wú)管網(wǎng)一般都是箱體噴頭直接噴放，噴放不夠均勻；

  2、有管網(wǎng)需要單獨(dú)設(shè)置鋼瓶間，設(shè)置管網(wǎng)，而無(wú)管網(wǎng)不需要，如果只保護(hù)一個(gè)區(qū)域，從經(jīng)濟(jì)角度有管網(wǎng)系統(tǒng)成本高。

  3、如果多個(gè)區(qū)域，有管網(wǎng)系統(tǒng)可以用同一套系統(tǒng)保護(hù)多個(gè)防護(hù)區(qū)。不同防護(hù)區(qū)發(fā)生火災(zāi)，針對(duì)性的噴放，而無(wú)管網(wǎng)需要每個(gè)防護(hù)區(qū)單獨(dú)設(shè)置鋼瓶和滅火劑，這個(gè)時(shí)候無(wú)管網(wǎng)的價(jià)格就比較高了。

  4、有管網(wǎng)系統(tǒng)鋼瓶在鋼瓶間。因?yàn)榫嚯x遠(yuǎn)，所以要求壓力高，一般4.2MPa。有的是5.6MPa。

  5、無(wú)管網(wǎng)系統(tǒng)鋼瓶在防護(hù)區(qū)。因?yàn)樵诜雷o(hù)區(qū)，所以壓力不能太高，所以一般選2.5MPa。

不止一次火災(zāi)中，由于過(guò)量的氣體從敞開或不當(dāng)關(guān)閉的門、通風(fēng)口或通風(fēng)管道泄露，二氧化碳系統(tǒng)的滅火效果大打折扣?？捎脺缁饎┑木窒扌裕捍峡捎玫亩趸紨?shù)量通常只夠釋放一次。釋放滅火劑后過(guò)早返回機(jī)艙及機(jī)艙通風(fēng)不良：用氣體滅火后過(guò)早返回機(jī)艙，可能會(huì)成為消防過(guò)程中特別危險(xiǎn)的一面。2）對(duì)滅火設(shè)備進(jìn)行徹底檢查：各部件連接可靠無(wú)松動(dòng)，滅火劑輸送管道和噴嘴噴孔應(yīng)無(wú)堵塞，并做好設(shè)備清潔工作。二氧化碳的冷卻作用十分有限，機(jī)艙內(nèi)的設(shè)備和構(gòu)筑物在火災(zāi)后的溫度可能會(huì)很高，特別是當(dāng)決定是否釋放固定式滅火系統(tǒng)而所花的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)時(shí)。消防人員或者船員在滅火后太快進(jìn)入機(jī)艙，可能會(huì)帶入富氧空氣，從而導(dǎo)致火勢(shì)重燃。