抗車(chē)轍劑作用說(shuō)明：

中國(guó)高等公路的發(fā)展速度及經(jīng)濟(jì)投入在世界上首屈一指，但多數(shù)高速公路的使用年限卻只有3-4年，有的甚至未過(guò)一年就出現(xiàn)了嚴(yán)重破損，使得國(guó)家在人力、物力上的投入過(guò)大。在瀝青路面的主要病害中，車(chē)轍現(xiàn)象尤其普遍，對(duì)于路面的損害也嚴(yán)重，大大提高路面的修復(fù)費(fèi)用。新一代抗車(chē)撤劑主要作用及原理：加筋作用由于添加劑中聚合物形成的微結(jié)晶區(qū)具有相當(dāng)?shù)膭哦龋诎韬瓦^(guò)程中部分拉絲成塑料纖維，在集料骨架內(nèi)搭橋交聯(lián)而形成纖維加筋作用。車(chē)轍問(wèn)題通常在當(dāng)年夏季的高溫期就會(huì)出現(xiàn)，有的路面車(chē)轍深度為10-50mm，有的甚至達(dá)到100mm以上，使路面平整度變差，并很快出現(xiàn)網(wǎng)裂、坑洞、坑槽等病害。使用抗車(chē)撤劑是解決瀝青路面車(chē)轍現(xiàn)象經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的辦法。 抗車(chē)轍劑的基本特性 表面呈灰黑色的固體顆粒。 

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2：車(chē)轍王瀝青混合料添加劑的彈性成分在較高溫度時(shí)具有使路面的變形部分彈性恢復(fù)的功能.膠結(jié)作用。新一代抗車(chē)撤劑產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：1）性能優(yōu)越在普通瀝青混合料中僅需摻加0。由于聚合物纖維的存在添加劑微粒在施工過(guò)程中由于高溫的作用而軟化，在170～180℃的溫度下，同時(shí)增加了瀝青混合料承受荷載的能力；增加了瀝青與礦料的粘附能力，繼續(xù)加入瀝青拌和.嵌擠作用，使混合料之間更加緊密。

瀝青路面抗車(chē)轍劑采用基于“干法”工藝的改性應(yīng)用?！案煞ā蓖ǔＪ侵冈谄胀r青混合料拌和過(guò)程中直接添加外加添加劑生產(chǎn)改性瀝青混合料，其突出特點(diǎn)是將瀝青改性劑過(guò)程和混合料拌和生產(chǎn)融為一道工序。

　　“干法”工藝中，RA摻量一般按照混合料質(zhì)量的0.3——0.5%使用。由于瀝青路面抗車(chē)轍劑采用直接干投于混合料的工藝應(yīng)用，質(zhì)量控制也以混合料指標(biāo)控制。由于聚合物纖維的存在添加劑微粒在施工過(guò)程中由于高溫的作用而軟化，在170～180℃的溫度下，同時(shí)增加了瀝青混合料承受荷載的能力。基質(zhì)瀝青為當(dāng)?shù)爻Ｓ脼r青即可，基質(zhì)瀝青應(yīng)按照規(guī)范規(guī)定抽檢評(píng)定。轍劑在集料充分拌合后，加入纖維再與集料干拌，時(shí)間為10--15秒左右;纖維加入集料干拌后，即噴入瀝青進(jìn)行濕拌30--40秒。使纖維與混合料充分拌合均勻，混合料總的拌和時(shí)間(干拌與濕拌)應(yīng)不少于60秒。