用聲音判斷農(nóng)用拖車

制造商對(duì)農(nóng)用拖車有嚴(yán)格的控制。他們將在出廠前接受檢查。只有通過檢查后，才能在出廠前使用。長(zhǎng)期存放時(shí)，應(yīng)將它們存放在帶有防雨，防日曬，防潮，通風(fēng)和消防設(shè)備的倉(cāng)庫(kù)中支撐設(shè)備，并按照說明進(jìn)行維護(hù)。

從使用農(nóng)用拖車時(shí)的聲音判斷，可能是驅(qū)動(dòng)軸的萬向節(jié)損壞，或者是由于輪胎中的小石頭撞擊輪胎或風(fēng)扇葉片彎曲而引起的。吼叫聲嘶啞。像氣球泄漏一樣，大多數(shù)空調(diào)或冷卻系統(tǒng)都是有缺陷的。如果冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障，則可以在汽車底部看到液體。

此外，輪胎中大量漏氣或發(fā)動(dòng)機(jī)真空室中漏氣也會(huì)引起這種聲音。車上傳來“嗚嗚……”的叫聲。車輪，壓縮機(jī)或泵中的滾珠軸承可能損壞，空調(diào)或壓縮機(jī)出現(xiàn)故障。因此，在使用過程中要注意農(nóng)用拖車的聲音。

農(nóng)用拖車維護(hù)規(guī)則

1.使用新車時(shí)，請(qǐng)嚴(yán)格按照其用途進(jìn)行裝載。

2.如果輪胎被釘子，碎石等損壞，則必須及時(shí)清潔，如果漏氣，則必須迅速修理或更換。始終檢查輪胎是否有異常磨損，破損，起泡或其他損壞。如果輪胎嚴(yán)重磨損或磨損到磨損點(diǎn)，則應(yīng)更換新輪胎，以確保輪胎的制造商，樣式和結(jié)構(gòu)相同。

3.每周或工作50小時(shí)后：檢查所有的燃?xì)夂蜋C(jī)油回路是否泄漏或損壞。如果是這樣，請(qǐng)及時(shí)處理。檢查所有螺栓和螺母是否松動(dòng)。如果是這樣，請(qǐng)及時(shí)擰緊它們。檢查油管和油缸是否臟污。如果是這樣，請(qǐng)及時(shí)清潔它們。潤(rùn)滑點(diǎn)應(yīng)潤(rùn)滑一次，以確保車輛的正常運(yùn)行。

4.將拖車提升600至800次后，應(yīng)更換一次液壓油。將來，機(jī)油變臟時(shí)應(yīng)隨時(shí)更換。

5.高壓油管應(yīng)每?jī)赡旮鼡Q一次。如果油管損壞或部分膨脹，應(yīng)立即更換。

防止農(nóng)用拖車打滑的方法

許多駕駛員在駕駛農(nóng)用掛車時(shí)會(huì)遇到車輪打滑的情況，這大大增加了駕駛難度。那么如何解決這個(gè)問題呢？讓我們一起看看。

為了防止農(nóng)用掛車的車輪打滑，我們必須首先了解車輛打滑的原因。從理論上講，輪胎減少了對(duì)路面的附著力，因此農(nóng)用掛車偏離了行駛方向。原因是由于農(nóng)用掛車司機(jī)的駕駛方法不當(dāng)，例如過度制動(dòng)，加速過快或方向過快。柴油可沉淀48小時(shí)以上，倒出上層潔凈油留做清洗用油，機(jī)油可放入干凈的容器中，用明火加熱脫水，用做防銹油。因此，駕駛農(nóng)用掛車時(shí)，駕駛員應(yīng)特別注意下雨天，因?yàn)橄掠陼?huì)導(dǎo)致道路上的油開放并增加駕駛難度。

其次，當(dāng)農(nóng)用拖車在四個(gè)車輪上打滑時(shí)，駕駛員會(huì)感覺到車輛比往常更快地向前沖。這時(shí)候我們首先讓前輪找到抓地力，關(guān)閉油門，不要踩剎車，輕敲離合器，所有動(dòng)作都盡可能平緩。讓車輛緩慢行駛直到打滑現(xiàn)象消失。

當(dāng)我們遇到前輪打滑時(shí)，即方向盤無法轉(zhuǎn)動(dòng)，我們一定不要踩剎車并依靠油門減速。車輛穩(wěn)定后，進(jìn)行較小的方向校正。

影響農(nóng)用拖車性能的組件

影響農(nóng)用拖車性能的組件技術(shù)的進(jìn)步和人們生活水平的進(jìn)一步提高，使得平板卡車用戶對(duì)車輛的性能水平提出了越來越高的要求，競(jìng)爭(zhēng)壓力的增加縮短了車輛制造商的產(chǎn)品開發(fā)周期。如何充分分析和篩選農(nóng)業(yè)拖車開發(fā)環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)解決方案，以便有效地控制其性能，以確保在有限的時(shí)間內(nèi)開發(fā)性能出眾的平板卡車。在可能的條件下，多種農(nóng)具應(yīng)平行作業(yè)，大限度地?cái)U(kuò)大農(nóng)具作業(yè)的寬度，盡可能采用雙作業(yè)，實(shí)現(xiàn)合理組織，充分發(fā)揮機(jī)械效率，盡量減少拖拉機(jī)進(jìn)入土壤的數(shù)量，掌握土壤水分作業(yè)，嚴(yán)格遵守農(nóng)業(yè)耕作技術(shù)要求，保證作業(yè)質(zhì)量。它已成為重型平板卡車，是產(chǎn)品開發(fā)部門關(guān)注的重要話題。

貨物平板運(yùn)輸機(jī)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，將各種系統(tǒng)，組件和組件有機(jī)地結(jié)合在一起。系統(tǒng)體現(xiàn)的整體性能是平板運(yùn)輸機(jī)的整體性能。構(gòu)成農(nóng)用拖車的各種系統(tǒng)，組件，零件和組件的性能以及它們之間的合理匹配對(duì)整個(gè)車輛的性能具有決定性的影響。

對(duì)于每種性能，參數(shù)和性能對(duì)每個(gè)系統(tǒng)，組件和組件的影響是不同的。相反，每個(gè)系統(tǒng)，組件或組件的參數(shù)和性能對(duì)不同車輛的性能有不同的影響，有時(shí)甚至相互矛盾。

因此，在產(chǎn)品開發(fā)階段，實(shí)現(xiàn)農(nóng)用拖車各種系統(tǒng)的組合力匹配，農(nóng)用拖車組件的參數(shù)和性能是一個(gè)非常重要和復(fù)雜的問題。與其他車輛相比，重型平板運(yùn)輸車具有一些明顯的特點(diǎn)。準(zhǔn)備得好，可以有效地減少拖拉機(jī)空行和發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，提高時(shí)間的利用率，降低油料的消耗。為了確保重型平板運(yùn)輸車的良好性能，必須對(duì)這些特性及其引起的問題進(jìn)行專門的研究和控制。